其實(shí)，目前市場上與李先生這樣的消費(fèi)者并不在少數(shù)，目的便是要購買車輛后獲得新政策的保護(hù)。
“部分消費(fèi)者的這種心態(tài)是可以理解的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象正說明了消費(fèi)者對汽車三包的期待與重視程度。《汽車三包規(guī)定》雖然尚未正式實(shí)施，汽車三包已經(jīng)促進(jìn)了汽車產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的提升。”國家質(zhì)檢總局相關(guān)人士表示，在汽車質(zhì)量方面，部分家用汽車經(jīng)營者已經(jīng)積極行動(dòng)，通過加強(qiáng)技術(shù)改造，完善質(zhì)量體系，不斷提高汽車整車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量，作出了高于《汽車三包規(guī)定》的質(zhì)量擔(dān)保承諾。在售后服務(wù)方面，大多數(shù)汽車經(jīng)營者正在采取有效措施來優(yōu)化售后服務(wù)流程，改進(jìn)物流配送體系，提高服務(wù)質(zhì)量。
焦點(diǎn)三：
質(zhì)量爭議解決流程是怎么樣的？
然而，一旦買賣雙方因質(zhì)量問題產(chǎn)生爭議，消費(fèi)者和銷售商、主機(jī)廠不愿通過協(xié)商解決問題，或者通過協(xié)商無法達(dá)成一致意見時(shí)，尋求質(zhì)量爭議的解決流程是怎么樣呢？
據(jù)悉，消費(fèi)者可以選擇向各級消費(fèi)者保護(hù)組織投訴或向質(zhì)檢、工商等行政部門申訴的形式反映問題，通過消費(fèi)者組織或行政部門的調(diào)解來解決爭議。
在方式上，消費(fèi)者可以通過信函、電話或網(wǎng)絡(luò)等形式進(jìn)行投訴，為了使處理投訴的組織或部門了解情況，消費(fèi)者要提供必要材料，包括車輛的信息、車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題的描述、車輛維修記錄等，同時(shí)針對反映的問題，消費(fèi)者要提出合理訴求。
如果汽車三包爭議調(diào)解中，雙方對車輛故障產(chǎn)生原因和處理方式存在很大的分歧，可以通過專家技術(shù)咨詢方式，對爭議涉及的技術(shù)問題進(jìn)行分析判斷。
焦點(diǎn)四
“退換”手續(xù)能否便利辦理？
如果一旦出現(xiàn)車輛退換，消費(fèi)者如何辦理相關(guān)手續(xù)呢？
國家質(zhì)檢總局方面表示，如果發(fā)生退換車，根據(jù)三包規(guī)定第二十條“家用汽車產(chǎn)品更換或者退貨的，發(fā)生的稅費(fèi)按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。
其中，關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)方面，如果需要退保險(xiǎn)，可以依據(jù)《保險(xiǎn)法》和保險(xiǎn)合同進(jìn)行操作。而在稅費(fèi)的問題，將根據(jù)國家稅務(wù)總局《關(guān)于車輛購置稅稅收政策及征收管理有關(guān)問題的補(bǔ)充通知》（國稅發(fā)〔2005〕47號）的規(guī)定，因質(zhì)量問題退車的，已繳稅款每滿1年扣減10%計(jì)算退稅額，未滿1年的按已繳稅款全額退稅。
在實(shí)際操作中，退車或換車時(shí)，通常由經(jīng)銷商或主機(jī)廠將原車購回，此時(shí)就不涉及退保險(xiǎn)費(fèi)和車輛購置稅的問題。
對于三包退換車，可以在修復(fù)之后按二手車銷售。再次銷售時(shí)應(yīng)當(dāng)向購買者明示該車為三包退換車，并且應(yīng)當(dāng)說明清楚退換的原因。
（記者 郭小戈）