李琳琳認為，為了防止公共停車位收費進入個人腰包，可以采用更加智能的收費方式。比如，車輛的停放時間、計費方式都由系統統一計算，這樣能夠杜絕收費環節中隨意要價的現象。
廣州
黑停車場多 清理又兩難
“什么都沒有”的所謂停車場竟收費多年，可是一查處，老城區停車位更緊張
看似像模像樣的停車場，實際上卻是違規運營
第113屆廣交會已落下帷幕。本屆廣交會場內人頭攢動，場外車輛接龍堵塞成為“一景”。廣交會也碰到了停車難的問題。
為改善周邊停車環境，廣州相關部門專門在展館周邊部分使用率不高的路段設置臨時停車區。從新港東路到會展南二路口，就可以看到一個設置在路中心“廣交會臨時停車場”的指示牌，騎自行車、穿藍色襯衣、帶紅袖章、追著車輛收費的管理員成為廣交會場外醒目標志。
在本屆廣交會期間，這看似像模像樣的“停車場”，卻被爆出近兩年來一直是違規經營，停車收費依據竟然兩年前就已失效，并且交警的復函中清楚地列明臨時停車場車輛必須停放在道路兩側，確保中間行車通道暢通并預留消防通道。但該停車場無視規定，引導車輛停在人行道上。
目前這個“黑停車場”得到了整治，停車場開始明碼標價，明確停車車位畫線和車場位置，并張貼收費標準及有關文件，主管部門表示，該停車場如再發生違規行為，將立即取消其經營管理權。
廣州市天河區體育西橫路路邊的一排停車位。由于緊鄰廣州天河城及正佳廣場，來此停車的消費者排起了長龍。這里的管理員只要見有車停下，首先前去收費，10元一小時。
記者告訴對方，既然是路邊停車場，那就應該有計時器或“咪表”，但管理員蠻橫地表示“沒有，只收現金”，而且收取現金后也不給發票。在廣州其他“咪表”停車的正規臨時停車位，還有15分鐘免費時間，而這里停一分鐘也要收費。記者就納悶了，既然這里是停車場，應該懸掛許可證并公示收費標準，為什么這里什么都沒有也能收費多年？
如何收費、收多少，怎么都由停車場說了算
在廣州，不少有車族都遭遇過停車亂收費，如何收費、收多少似乎都由停車場說了算。記者來到位于廣州市東風東路邊居民小區東的某廣場，半個小時之后開車離開，收費顯示是2.5元。2.5元/小時是針對居民小區地下車庫收費標準，露天停放車輛應該是1元/小時，該小區怎么能如此混淆收費標準，將露天停車按地下車庫停車標準收費？但記者的疑問沒有得到任何答復，收費員表示，有問題找管理處。
前段時間廣州媒體反映，位于越秀區東華東路的錦樺大廈停車場，每進一輛車，停車場的工作人員都會截停詢問，只有停車時間不超過2個小時的車輛才允許進入。大廈停車場工作人員說這里是按次收費，每次10元，沒有發票。而越秀中路一家露天停車場收費員表示，他們這里沒有15分鐘免費一說，只有5分鐘內免費，一個小時3元。接到媒體舉報后，廣州市物價局對包括上述2家停車場在內的5家停車場作出了處罰，有的被開出了5萬元的“罰單”，有的被責令退還多收價款并處違法所得1.9倍罰款……
在廣州珠江新城，有一處爛尾的建筑工地，不知何時這里竟然成了一個龐大的停車場，周邊白領早上上班把車停進這里，下午取車回家，向管理方繳納10元管理費，當然也不會索取什么票據。但現在經常在此停車的孫先生開始犯愁了，因為聽說這個爛尾樓盤要復工，“停車場”就要消失了，今后他要開車上班，得停在大樓地下車庫，每小時10元，一天下來，停車成本達到100元。所以他極不愿意“黑停車場”就這樣消失。