千呼萬喚始出來，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》即家用汽車產(chǎn)品“包修、包換、包退”三包新規(guī)，在經(jīng)歷了近十年的漫長等待后，終于在昨日正式出臺。新規(guī)明確規(guī)定家用汽車產(chǎn)品保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費(fèi)修理；在三包有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票等辦理退貨或換貨手續(xù)。規(guī)章規(guī)定，保修期限是不低于3年、6萬公里，三包有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬公里。
四種情形可退換貨
對于最受關(guān)注的退換貨條件問題，國家質(zhì)檢總局在新規(guī)中列出四種具體情形：一是從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨；二是嚴(yán)重的安全性能故障累計(jì)做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障；三是發(fā)動機(jī)變速器累計(jì)更換兩次，或它們的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用；四是，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后條、車身當(dāng)中的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用。此外，新規(guī)還規(guī)定了因修理時(shí)限的原因引起的換貨情形以及因換貨不成而引起的退貨情形。
據(jù)悉，汽車三包規(guī)定的立法工作由國家質(zhì)檢總局法規(guī)司法規(guī)一處負(fù)責(zé)，該處處長李明剛在接受記者采訪時(shí)表示，目前的三包規(guī)定主要針對為生活消費(fèi)需要而購買和使用的乘用車，有些單位為汽車營運(yùn)、生產(chǎn)經(jīng)營活動而購買使用的汽車產(chǎn)品，沒有納入規(guī)章的調(diào)整范圍。
企業(yè)售后成本或升五成
中國汽車流通協(xié)會一相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車三包政策之所以經(jīng)歷了近十年的漫長等待才出臺，其阻力有很大部分原因是汽車廠商怕成本提高而反對。
一德系豪華品牌車商稱，汽車每年的維修成本是隨著購車年限逐年增加的。照常理推算，保修期從2年增加到3年，無論如何成本提升也會在50%左右。“如汽車‘三包’新政提出了保修期限不低于3年6萬公里。保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，消費(fèi)者也可以獲得免費(fèi)修理，包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。”上述車商坦言。
不過，不少車商和消費(fèi)者在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)則認(rèn)為，汽車消費(fèi)新規(guī)就汽車如何“三包”作出明確界定，以后很多問題都變得簡單多了，汽車廠商與消費(fèi)者的矛盾也會相應(yīng)減少。（羊城晚報(bào)）