由于受歐洲地區經濟持續低迷的影響，歐洲汽車行業正面臨著嚴峻的挑戰，根據相關媒體報道目前歐洲汽車行業從業人員為700萬人，而其中臨時工有150萬人，這些人正面臨著失業帶來的巨大壓力，各大廠商也開始拿出相應的政策來減少損失，以PSA集團為代表的廠商開始以關閉工廠和裁員作為在這次危機中減少損失的主要方法。據歐洲媒體報道如果經濟危機還將惡化，大部分臨時工將失去工作。
如上表所示，共有9個品牌和集團在歐洲地區選擇了關閉工廠和裁減人員，其中包括菲亞特集團旗下品牌依維柯，其將在2017年前完成位于法國的Chambery工廠、奧地利的Gratz工廠以及德國的三家工廠Ulm、Weisveil、Goerlitz的關閉，而關閉這5個工廠將會有1075名工人面臨失業 ；大眾也將在位于比利時、西班牙及葡萄牙三家工廠進行裁員，涉及員工2400人；通用集團旗下品牌歐寶將在2016年關閉德國波鴻工廠屆時將有2.2萬名員工面臨失業，而位于比利時安特衛普工廠將會裁減2606名員工并，且還將會削減2400名管理層人員其中涉及了500名高級經理；福特汽車將關閉一家工廠，可能是英國南安普頓工廠或比利時亨克工廠，預計將裁減550人，此外福特還將在羅馬尼亞克拉瓦約工廠裁減250人；法國PSA集團將在2014年關閉位于法國本土的歐奈蘇布瓦工廠，并且將會裁員8000人；三菱汽車也將在今年關閉一家位于荷蘭的工廠，將會有1500名工人面臨失業；菲亞特品牌在2011年關閉了位于西西里島的Termini Imerese工廠，并且裁掉了1400工人；而來自德國的曼卡車品牌也計劃裁減900人。這樣算來在2017年時，將會有16家位于歐洲的工廠關閉，并且涉及的人數約4.34萬人。
歐洲地區乘用車銷量持續走低
2011年1-7月歐洲乘用車銷量為736萬輛比去年同期的856萬輛下降了14%，而2012年1-7月份的銷量為690萬輛，與去年同期相比下降了6.3%。從2010年至2012年銷量不斷下滑，也正驗證了歐洲經濟不景氣，各大車企也面臨著嚴峻的挑戰。
大眾、通用等廠商瞄準中國市場
大眾和福特乘用車在華銷量都有所增長，此外大眾汽車還將在今年推出POLO GTI和全新甲殼蟲車型，而福特汽車在2015年之前將推出翼博、翼虎及探路者等14款改款和換代車型。另外在歐洲飽受風霜的PSA集團在華信心十足將2015年的銷量目標定為95萬輛，通用集團也將2015年銷量目標定在了500萬輛并且在2014年之前在華推出如Encore、斯帕可及ATS和全新亞特等20款改款和換代車型。
在歐洲人飽經經濟低迷所帶來的痛苦時候，各大廠商在歐工廠的關閉和裁員無疑如雪上加霜，但是為了降低損失做出這樣的選擇也是無奈之舉。在此背景下，各大廠商開始將目光鎖定在了亞太地區，尤其是中國市場所擁有的巨大潛力。（網通社）