許多擁有私家車的朋友都會知道愛車保養(yǎng)的時(shí)候需要添加一定的潤滑油，但是有的時(shí)候知道是一回事，知道怎樣正確添加和避免使用的誤區(qū)卻是另外一回事。所以，給大家介紹一下添加潤滑油脂的幾點(diǎn)誤區(qū)，希望各位車友在以后的保養(yǎng)時(shí)注意，不要再做無用功。
柴油車用汽油車機(jī)油
其實(shí)，機(jī)油也有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。因此，在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中，要多家防腐劑，而汽油機(jī)的機(jī)油并沒有這種防腐劑，一旦加入柴油機(jī)就會導(dǎo)致柴油機(jī)的軸瓦出現(xiàn)半點(diǎn)、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。
國產(chǎn)車使用進(jìn)口機(jī)油
很多事情都是需要因地制宜、因時(shí)制宜，對汽車保養(yǎng)也是一樣的，并不是進(jìn)口的機(jī)油就會效果越好。因?yàn)榇蟛糠值倪M(jìn)口機(jī)油的粘度較低，不適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油粘度的要求。另外，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會因發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機(jī)的磨損加劇。
盲目選擇潤滑油
潤滑油質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)使用壽命的長短，因此不要盲目選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油。選用發(fā)動機(jī)機(jī)油時(shí)，既要重視質(zhì)量等級，也要注意粘度等級。首先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級別的選擇；然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級別選擇。在選用機(jī)油質(zhì)量時(shí)應(yīng)寧高勿低。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動機(jī)潤滑良好、減少磨損、延長發(fā)動機(jī)使用壽命、延長換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。在選擇機(jī)油粘度時(shí)，除氣溫條件外，應(yīng)在保證發(fā)動機(jī)潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機(jī)油，以便節(jié)約燃料。
高檔車一定用進(jìn)口潤滑油
其實(shí)高檔車和國產(chǎn)車用潤滑油相同，并不是你的車子高檔用的潤滑油就要是進(jìn)口的。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn)，這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的，質(zhì)量和效果可想而知。因此高檔車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的國產(chǎn)潤滑油或進(jìn)口潤滑油。
機(jī)油發(fā)黑就是氧化變質(zhì)
很多時(shí)候，我們在為愛車做保養(yǎng)的時(shí)候，會看到發(fā)動機(jī)的機(jī)油變黑了，常常會覺得這樣子的是不是已經(jīng)變質(zhì)了呢？其實(shí)機(jī)油變黑并不一定表示它已經(jīng)變質(zhì)。雖然發(fā)動機(jī)油的工作條件是高溫下，但也比較容易氧化變質(zhì)，會影響其潤滑作用，隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的使用，機(jī)油變黑不一定就是變質(zhì)了。是否變質(zhì)應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn)，實(shí)行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費(fèi)。（中新網(wǎng)）