不，這不是科幻電影里的汽車，而是即將上市的豪華跑車。Mitsuoka Orochi在日本特別受人歡迎，它的名字意思是“大蛇”，獨具一格的車身造型讓法拉利也黯然失色。
車身造型如同波浪 第一眼看上去就象條弓身而起的大蛇
提起日本汽車，我馬上想到了有名的家樂氏玉米片。您肯定也知道，這是一種食用方便、營養(yǎng)的早餐食品。所有玉米片看起來都一樣，美味可口而又不太貴，但是長期吃這種食品肯定會感到無聊。眾所周知，日本汽車的情況也與之類似。它們或許沒有強烈的視覺沖擊力，大多數(shù)看上去并不顯眼，但是毫無疑問如今在全球市場上取得了巨大成功。像我這樣的專業(yè)記者，即使早就對日本汽車的呆板造型和貧乏品味知根知底，也經(jīng)常會驚訝的發(fā)現(xiàn)，在日本也有前衛(wèi)的藝術(shù)家和精益求精的汽車設(shè)計師。他們的一些創(chuàng)意產(chǎn)品同樣是十分吸引眼球的。
真是令人贊嘆！真皮包裹的兩個運動型座椅寬大舒適
下面我想簡單地介紹一下日本光岡汽車公司最近推出的一款超級跑車Orochi，它車高1.18米，車身十分低矮。作為日本的限量跑車制造商，光岡公司在幾年之前曾經(jīng)成功地將尼桑Micra改裝成捷豹Mk.II的造型，至今這款改裝車已經(jīng)銷售了超過1萬輛。光岡還是日本最成功的改裝車廠，1994年用一款以Caterham Seven為藍(lán)本的Zero-1跑車一舉奠定了在業(yè)內(nèi)的地位，只有底盤是光岡公司自行設(shè)計開發(fā)的。如今的Orochi跑車也采用了本廠研制的底盤，這是因為公司創(chuàng)始人Susumu Mitsuoka是英國汽車的擁泵，最喜歡英倫風(fēng)格的傳統(tǒng)汽車造型。
頂級手工的代表 Mitsuoka
蝙蝠俠跑車還是風(fēng)格奔放的寶馬設(shè)計師？
金字塔的頂端毫無疑問就是您這里看到的這款超級跑車，Mitsuoka先生總是這樣認(rèn)為。還沒有接近它，我馬上就想到了新的蝙蝠俠跑車，或者寶馬首席設(shè)計師克里斯托弗?邦格爾奔放的設(shè)計風(fēng)格。或許Orochi只是從中借鑒了夸張的車身線條？Orochi的設(shè)計究竟源自何處，一直是個讓人爭論不休的問題。這款全手工制作的跑車第一次亮相是在2001年的東京汽車展上，但是直到最近才上市。Orochi在日語中的意思就是“大蛇”。在日本的售價約為7萬歐元。Mitsuoka先生對他設(shè)計的第一款跑車評價說：“我想打造一款和蘭博基尼一樣引人注目的跑車”。這一點他做到了。當(dāng)我開著Orochi穿越東京市區(qū)的時候，引起很多行人駐足觀望。獨具特色的進(jìn)氣格柵、雙頭大燈，從來沒有任何一個日本跑車在造型上實現(xiàn)如此大膽的突破。
性能與超跑相距甚遠(yuǎn)
圓形的尾燈和垂直的后車窗，就仿佛是一個老款的法拉利車型。一旦打開車門，這種感覺就更加強烈了。和其它的超級跑車一樣，我需要象舞女一樣靈活地彎腰，才能跨過寬大的門檻坐進(jìn)低矮的駕駛室。直到坐在真皮座椅上，醒目的內(nèi)飾才把我拉回了現(xiàn)實。車內(nèi)采用了大量的皮革裝飾，做工也十分精良。但是與該車夸張的外形相比，內(nèi)飾看起來就很一般了。中控臺和五檔自動變速器的換擋桿源自雷克薩斯RX 330越野車，3.3升V6發(fā)動機也是雷克薩斯提供的。我本來以為Orochi搭載的至少是一個8缸發(fā)動機。盡管中置的發(fā)動機布局采用的是超級跑車的典型設(shè)計，但是只有231匹的發(fā)動機馬力卻讓Orochi掉了隊。由于日本高速公路限速130公里，這么大的功率也就夠了。