自主品牌份額下滑
本報(bào)長(zhǎng)沙訊 根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，4月份自主品牌乘用車市場(chǎng)份額有所下滑，3月份為48.22%，4月份降為42.50%。乘用車銷量中，自主品牌、歐系、日系、美系和韓系車輛占比分別為42.50%、19.40%、18.48%、11.85%和7.77%。
記者了解到，長(zhǎng)沙金旋風(fēng)比亞迪4S店4月份的銷量與3月份基本持平，銷量增長(zhǎng)不如去年的預(yù)期，而廠家的產(chǎn)量加大，對(duì)車市預(yù)期的向好，經(jīng)銷商的壓力也比較大，目前店內(nèi)有1個(gè)月的庫存量，在價(jià)格方面已經(jīng)推出了大幅優(yōu)惠。隨著購置稅減半的政策取消，自主品牌從年初起就開始受到影響，經(jīng)銷商的庫存壓力都比較大，不斷推出各種促銷措施。比如，湖南廣瑞奇瑞4S店店內(nèi)的庫存量也達(dá)到了新高。
據(jù)了解，4月份1.6升及以下排量乘用車共銷售67.18萬輛，占乘用車銷量的67.60%，1.6升及以下排量乘用車銷量比例開始下降。其中，1.6升及以下轎車銷售48.40萬輛，占轎車銷量的66.89%，市場(chǎng)份額較2009年總體水平均有所下降，可見今年1.6升及以下乘用車購置稅優(yōu)惠幅度縮小，政策因素拉動(dòng)的購買力減弱效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)出來。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安福特、吉利和東風(fēng)神龍。上述十家企業(yè)共銷售49.19萬輛，占轎車銷售總量的65%。記者唐潔瓊
4月銷量排名前十位的轎車品牌
品牌 銷量
F3 2.11萬輛
悅動(dòng) 2.11萬輛
捷達(dá) 2.03萬輛
朗逸 1.95萬輛
凱越 1.85萬輛
夏利 1.56萬輛
科魯茲 1.55萬輛
F0 1.52萬輛
福克斯 1.48萬輛
凱美瑞 1.43萬輛
注：上述十個(gè)品牌共銷售17.59萬輛，占轎車銷售總量的23%。