年初二手車交易繼續“熊”市
大的交易市場內，不同品牌不同年份的車輛靜靜地擺在一起，而銷售人員卻三五成群地集中在一旁閑聊或是打牌。元旦一周，各大二手車市場內呈現出與喧鬧新年截然不同的蕭條。
由于廣州限行細則遲遲未出，本地二手車購買需求也隨之銳減，導致庫存二手車銷售低迷，有的市場甚至到目前為止仍有過半庫存沒能銷售出去，業內更傳出庫存二手車可能放寬銷售期限的消息。與此同時，過戶交易手續時間大大延長，也引來經銷商與消費者們抱怨連連。
銷量之“困”
元旦一周成交量同比下跌過半
和熱鬧的元旦相比，二手車交易并沒有迎來人們盼望的“開門紅”。南都記者從本地多家二手車市場了解到，元旦一周市場交易比去年慘淡得多，初步統計廣州大道南幾家二手車市場的一周交易僅為去年同期的一半左右。
廣州寶利捷舊機動車交易市場總經理孫明霞告訴南都記者，今年元旦至今，該市場的交易量不到去年60%。而廣駿二手車城市場經理陳土強則表示，場內商戶備案存量二手車總數為2000多輛，但從去年下半年至今，該市場加上不帶牌銷售的二手車，交易總量僅在1000輛左右。其中，排量在2 .5L以上的交易量僅為20%，2.5L以下排量的二手車銷量占了80%左右。
廣州市千里發汽車服務公司營銷總監胡慧梅也指出，比起去年元旦一周在兩位數的交易量，今年元旦下跌達六成以上。
存量二手車難如期“消化”
“目前我們市場商戶的存量二手車，還有一半以上沒有銷售完。”日前，廣駿二手車城總經理巢志東告訴南都記者，按目前的銷售情況，到今年三月底，該市場的存量二手車根本不可能銷售完。華南汽貿廣場的情況相差無幾，該市場總經理吳志堅表示，近兩個月市場的存量中，高端二手車只銷售了十多輛。寶利捷舊機動車市場總經理孫明霞則指出，場內存量二手車還有50%沒有“消化”掉。
與此同時，南都記者從各家二手車市場了解到，年前，廣州市汽車銷售行業協會已經向各二手車市場要求提交存量二手車統計資料，包括目前剩下的車型具體品牌、排量。據業內人士分析，不排除庫存二手車銷售期限有被放寬的可能。
業內分析人士指出，限行政策遲遲不出臺，也是導致二手車滯銷的一大原因。
手續之“惑”
過戶業務時間成本大增
限購前二手車整個過戶流程通常只需要1—2小時，而限購后，目前一輛車的過戶時間長達2—3天，車主在現場等待辦理的時間至少在4—5個小時。不少車主反映，排隊進場的等待時間就需一個小時左右，然后還要等待2個小時左右才能辦理完拓印、刑偵檢測流程。
有多年辦理過戶經驗的二手車評估師張偉弛介紹，現在過戶難已經嚴重影響到二手車的正常交易，之所以出現這種現象，主要是因為原來提供辦理過戶手續的車管業務便民點，從每個區有2—3個，減少到只有5個車管分所辦理。而且，有部分辦理點還有每天只能辦理150個過戶上牌名額的限制。
本地一些車行負責人抱怨，正常來說，此前車行一名業務員每天可辦理5輛車的過戶手續，但現在平均一輛車就耗時兩天左右。尤其是車主到二手車行置換車輛，需要取得更新指標的手續過程更顯繁鎖，必須將原來車輛的過戶手續與新購置車輛的過戶手續分兩天辦理。南都記者了解到，部分在交易前沒有預留足夠過戶時間的車主，更在現場與車行辦事人員發生了爭執。
據了解，已經有車行表示，由于過戶業務已經大大增加了其人力成本，將不排除在今后的二手車交易中，明確增加過戶方面的費用。（南方都市報）