隨著二手車市場的不斷壯大，二手車行迅猛發(fā)展，品牌化的二手車行在市場中逐漸成為中堅力量。并且隨著經營理念的變化，以及客戶的越來越苛刻剛性需求，二手車售后服務得到相應的完善，已經成為大的趨勢，于是二手車質保便成為打破行業(yè)規(guī)則的突破口。在當今競爭激烈的環(huán)境當中，除了對品牌形象的提升外，擁有優(yōu)質的車源和嚴謹的服務質量，是當今二手車市場吸引客戶的又一利器。
試問如果二手車也可以享受到新車的待遇，您會買二手車嗎?二手車市場長久以來給消費者的印象是魚龍混珠，沒有一個監(jiān)管單位對二手車的質量和品質進行監(jiān)督，缺乏必要的規(guī)范和相應的管理政策，買賣雙方經常因為車輛狀況而引發(fā)各種糾紛。商家不僅刻意隱瞞車輛狀況，甚至以次充好來蒙騙客戶，同時售出的二手車得不到商家任何售后服務，質保就更想都不要想。至此，很多消費者對二手車市場，充滿了懷疑態(tài)度，對二手車的質量更是信不過，二手車誠信問題一直長久存在。
二手車市場需要健康的發(fā)展，由于消費者缺乏專業(yè)的車輛評估知識，在買賣交易過程中就處于弱勢一方，在加上市場發(fā)展并不平衡，缺乏行業(yè)規(guī)范以及售后無保證的情況下，消費者對二手車心存疑慮實屬正常。供應商種類繁多，交易主體往往比較混亂，小型的二手車市場只是作為一個銷售網點存在，售后維修服務根本無法進行，保養(yǎng)維修就更無從談起了，消費者買到二手車，各種保養(yǎng)就只能是自掏腰包了，遇到問題車只能是自認倒霉。
消費者購買新車會不加猶豫的下單購買，因為他可以得到相應的售后服務;而購買二手車時確實謹慎小心，四處咨詢各種消息，去核實各種信息。但是隨著各種品牌二手車的發(fā)展，以及商家推出各種完善的政策，目前已經打破了二手車行業(yè)的規(guī)則，二手車質保服務的推出不僅有利于轉變消費者的觀念，也使得消費者逐漸把二手車當做一個產品去看待，同時可以享受到新車所享受的售后服務，這些措施都是二手車市場良性發(fā)展的好兆頭。
目前大型品牌二手車商有自己的售后維修隊伍，目前正積極實行二手車質保，少則3個月5000公里，多則一年兩萬公里質保，有的質保甚至包括免費保修，免費保養(yǎng)，免費年檢，免費道路救援等，品牌二手車行在售后方面的推廣讓人刮目相看。一年兩萬公里質保的推出正在突破行業(yè)局限，走向更加完善的售后保障。
除了品牌二手車行大力推廣售后服務外，政策的不斷推出，對二手車行業(yè)也打了一針強心劑。深圳二手車流通協會于2012年5月8日，宣布出臺“史上最嚴格”的二手車交易標準《深圳二手車行業(yè)經營管理標準》。《深圳二手車行業(yè)經營管理標準》是全國第一個由行業(yè)協會出臺的，專門針對二手車交易中車輛品質保證，以及消費者權益保護的管理規(guī)范。該規(guī)范將讓深圳的二手車交易在規(guī)范化、誠信化的道路上，前進一大步。
該標準規(guī)定，二手車經銷公司將二手車銷售給買方之前，應對車輛進行檢測和整備。設有專門的檢測工位一個以上，備2人以上的檢測人員。并出具車輛檢測報告，在售車時提供給消費者。檢測范圍必須包括：發(fā)動機系統 轉向系統 傳動系統 制動系統 電子裝置、儀表、空調性能良好。 二手車經銷企業(yè)向最終用戶銷售使用年限在5年以內或行駛里程在10萬公里以內的車輛，應向用戶提供不少于3個月或5000公里以上的質量保修。質量保修范圍為發(fā)動機系統、轉向系統、傳動系統、制動系統、懸掛系統等。達到新車的售后服務標準。
二手車質保政策的出臺，更有利于二手車行業(yè)的良性競爭和健康的發(fā)展，徹底改變了消費者對二手車市場的不良印象，更使得二手車的品質得到了更具體的保障，您可以放心去購買二手車。二手車質保的興起讓二手車行向更積極的方向前進，隨著二手車質保的廣泛宣傳和推廣，二手車質保將切切實實的成為消費者購買二手車的一個重要因素，也是二手車行業(yè)發(fā)展到成熟階段的產物。（第一車網）