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          絲路畫卷丨攜手共建 鋪就共享繁榮的幸福路

          2023-10-06 09:23:20

          來源:央視新聞

          今年是“一帶一路”倡議提出十周年。習(xí)近平總書記指出,這個(gè)倡議的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),就是探索遠(yuǎn)親近鄰共同發(fā)展的新辦法,開拓造福各國、惠及世界的“幸福路”。十年間,“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng),從愿景逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),中國與各國攜手,正在鋪就一條共享繁榮的幸福之路。

          建設(shè)中的匈塞鐵路,是中國與中東歐國家高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。鐵路全長近350公里,連接匈牙利首都布達(dá)佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德。全線貫通后,兩地間通行距離將由8小時(shí)縮短到3小時(shí)。眼下,塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德到諾維薩德段已經(jīng)開通,這里的人們可以先行體驗(yàn)到高速列車帶來的便捷。

          塞爾維亞國民議會(huì)議員 阿爾西奇:這是我第一次乘坐這趟火車,可以說我非常滿意。

          十年間,中國與共建國家攜手前行,用發(fā)展為共建“一帶一路”寫下生動(dòng)注解。

          夜空下的地球也在見證變化。利用衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn),過去十年間,沿著中蒙俄、新亞歐大陸橋等六大經(jīng)濟(jì)走廊,有更多的地方被點(diǎn)亮。中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的夜間燈光增長率更是達(dá)到5.57%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了全球夜光1.3%的增長率。

          志合者,不以山海為遠(yuǎn)。

          2013年秋天,習(xí)近平主席先后在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議。“一帶一路”倡議掀開了中國與世界發(fā)展新的一頁。

          十年來,習(xí)近平總書記深刻思考,深遠(yuǎn)謀劃。在多個(gè)國際場合向世界闡明共建“一帶一路”的中國理念;在出訪期間,親自推動(dòng)契合彼此發(fā)展需求的務(wù)實(shí)項(xiàng)目落地;推動(dòng)“一帶一路”總體布局和時(shí)間表、路線圖出臺(tái),發(fā)起成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和設(shè)立絲路基金;主持召開三次推動(dòng)共建“一帶一路”工作座談會(huì)、兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,為扎實(shí)推進(jìn)共建“一帶一路”把握航向。

          中國科學(xué)院國際合作局局長 劉衛(wèi)東:“一帶一路”是習(xí)近平總書記提出新型的國際合作倡議,也是探索新型全球化道路的一種嘗試,更是我們打造人類命運(yùn)共同體重要的實(shí)踐平臺(tái),是解決世界共性的問題和挑戰(zhàn)重要的平臺(tái),在人類發(fā)展史上已經(jīng)寫下了濃重的一筆。

          共商、共建、共享原則下,十年來,從“大寫意”到“工筆畫”,共建“一帶一路”把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向,把規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”作為重要支撐,把同共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎(chǔ),不斷深化政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,取得實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删汀?/p>

          這是一條互聯(lián)互通的連接之路。十年來,六廊六路多國多港的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成,一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地生根,為共建國發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

          非洲東部有了第一條高速公路,千島之國馬爾代夫有了第一座跨海大橋,白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè),世界最大的內(nèi)陸國哈薩克斯坦第一次擁有自己的出海通道。而歐亞大陸上,第一次奔跑起縱貫萬里、距離最長的鋼鐵駝隊(duì)。

          這是一條攜手同行的發(fā)展之路。十年間,中國與共建國家形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目,拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模,幫助近4000萬人擺脫貧困。世界銀行研究報(bào)告顯示,到2030年,共建“一帶一路”將使參與國貿(mào)易增長2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%至6.2%。

          這也是一條面向未來的希望之路。中國與17個(gè)國家簽署加強(qiáng)數(shù)字絲綢之路建設(shè)合作文件;與43個(gè)“一帶一路”共建國家簽署54份標(biāo)準(zhǔn)化合作協(xié)議;簽訂《“一帶一路”綠色投資原則》,與30多個(gè)共建國家簽署生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作協(xié)議。沿著高質(zhì)量發(fā)展的路徑,今天的中國,正在健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等領(lǐng)域,同共建國家積極培育新的合作增長點(diǎn)。

          波黑部長會(huì)議前主席 茲拉特科·拉古姆季亞:“一帶一路”是關(guān)于雙贏的倡議。如何在共同的事業(yè)中實(shí)現(xiàn)互利共贏,“一帶一路”正在提供一種不同于以往的新范式。

          今天,全球150多個(gè)國家和30多個(gè)國際組織與中國簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。共建“一帶一路”已經(jīng)成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)。

          源于中國,惠及世界,無數(shù)人的命運(yùn)因此改變,無數(shù)人在希望中奔赴美好的明天。在彼此連接、相互合作中,中國和各國共同筑牢命運(yùn)與共的家園。

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