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          永不放棄 每個人都竭盡全力——記“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的一線救援人員

          2022-03-28 07:30:34

          來源:中國青年報

            永不放棄 每個人都竭盡全力

            ——記“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的一線救援人員

            3月27日14時許,在東航MU5735客機墜毀事故核心區域,笛聲長鳴。“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部全體人員、事故現場搜救人員等面向遇難飛機方向肅穆而立,默哀3分鐘,以此寄托對遇難者的哀思。

            從3月21日東航墜機事故發生以來,各界救援力量迅速匯集到廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村,已連續開展7天搜救工作。

            連日來,無論是消防救援、解放軍指戰員、武警官兵等奮戰在事故核心區的專業救援力量,提供支持的供電、電信、醫療、公安、應急等部門單位人員,還是自發為前方搜救人員提供后勤保障的當地村民志愿者,每個人都竭盡全力、爭分奪秒地投入搜救工作。

            “我們將盡可能多地搜尋遇難者遺骸、遺物,給遇難者一個交代,給他們的家人些許安慰,我們也會盡力收集飛機的殘骸,為后續事故調查提供支持。”廣西消防救援總隊總隊長鄭西說。

            “永不放棄”“全力以赴”

            3月27日9時20分許,一個搜救小組在核心區撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置進行人工挖掘作業,當消防救援人員挖掘至地表下1.5米時,一個被泥土包裹、只露出一點橙色的圓柱形金屬罐體浮現在眼前。這意味著搜尋多日的失事飛機的第二部黑匣子很可能被找到了!

            參與現場搜救的南寧市消防救援支隊副支隊長陳小輝說,這是按照指揮部的工作部署,在前期搜尋了3天的地點繼續進行細致搜尋發現的。這個圓形的物體與黑匣子很相似,他們隨后立即交給了現場的民航工程師。

            據中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報,經現場勘查的民航事故調查人員確認,這個橙色的圓柱形金屬罐體為飛行數據記錄器的存儲單元。經檢查,記錄器其他部分損毀嚴重,數據儲存單元較為完好。目前,該記錄器存儲單元部分已送往專業實驗室進行譯碼工作。

            民航事故調查中心主任毛延峰指出,飛機上共有兩部記錄器(俗稱“黑匣子”),一部為駕駛艙語音記錄器,另一部為飛行數據記錄器。“后期調查人員需把兩部記錄器的數據及現場勘查的證據,空管雷達數據,機組和空管單位的陸空通話,飛機與地面的數據、數據鏈傳輸信息,證人訪談等信息結合起來,進行綜合分析研判,才能更加客觀和準確地分析事故原因。”毛延峰說。

            連日來,救援人員克服連續降雨、氣溫驟降驟升、烈日暴曬等不利因素,在滿是泥濘的山坳間,一寸寸搜尋生命跡象,搜尋遇難者遺骸、遺物,告慰遇難者及家屬;并盡快找到失事飛機的黑匣子及飛機殘骸等關鍵證物,為調查組揭示事故原因提供支持。

            在墜機事故核心區的藍色隔板上,貼著“有序開展搜救”“尊重生命”幾個醒目的白色標語;在搜救人員的防護服上,手寫著“永不放棄”“全力以赴”的大字,這些文字都是對現場救援人員的生動寫照。

            作為第一支到達事故現場的救援力量,梧州市消防救援支隊藤縣大隊大隊長楊有志已在救援現場連續戰斗7天。

            3月21日15時50分抵達現場后,他面對的是大量飛機殘骸及濃重燃油氣味,還有未完全撲滅的山火。面對復雜局面,他立即組織人員撲滅山火,防止火勢擴大,并做好警戒保護現場,同時安排人員深入周邊山林搜尋。直到接到現場指揮部讓全體搜救人員撤出的命令后,他才帶領消防救援人員在距離核心區域200米的地方徹夜待命。

            連續降雨讓搜救現場的道路變得泥濘,給救援行動帶來了阻礙。3月23日下午,楊有志接到指揮部命令,重點對核心區域內的水塘進行排水,為搜救行動創造條件。他帶領隊員利用兩臺手抬機動泵進行積水抽排作業,為順利找到失事飛機的第一個黑匣子創造了條件。

            即使雙眼布滿血絲,聲音沙啞,走起路來一瘸一拐,但楊有志始終堅守在救援一線。隨著救援行動的持續推進,他領取了新的任務,在事故核心區域建立消防洗消區,對進出核心區域的救援人員、專家組以及家屬提供洗消殺毒。

            當地群眾與失聯乘客家屬的心在一起

            從墜機事故發生的第一天開始,來自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集結到事發地點,附近的村民也自發通過多種方式幫助救援。

            50歲的埌南鎮俠村村民莫光南是一名建筑工人,3月21日下午,他給雇主裝修房子時突然聽到一聲巨響,剛開始還以為是“打雷了”。傍晚干完活兒結完工錢,他騎著摩托車剛返回村里,就聽到村民在議論附近有飛機掉了下來。

            莫光南想去現場看看,在去往莫埌村的路上,他看到沿途有很多從外地趕來的救援人員。由于事故發生地點位于埌南鎮莫埌村的山頭上,核心現場三面臨山,只有一條很窄的小路可以進入,有的救援人員坐摩托車奔赴救援現場,更多人則是拿著救援設備徒步前往。見到這一幕,莫光南立刻加入運送救援人員的摩托車車隊中。

            在埌南鎮莫埌村黨群服務中心,連續多日值守的村民志愿者莫朝南,雙眼布滿血絲、雨靴和褲腿裹上了厚厚的淤泥。3月21日下午得知墜機事故發生后,這名57歲的村民馬上放下手中的工作,第一個報名參加志愿服務。他騎著摩托車一趟趟往核心救援現場外圍運送面包、礦泉水、八寶粥,雨傘、雨靴、雨篷,一趟趟搭載工作人員,并幫助搭雨篷、拉水管。一直工作到第二天凌晨3點半,僅休息了4個多小時的他,早上8點又出現在了志愿服務的現場。

            莫朝南還動員妻子和孩子們分別從梧州市、藤縣和嶺景鎮趕過來,幫忙運輸物資并做后勤工作,一家五口都參與到志愿服務工作中。

            據統計,從3月21日開始,每天都有30多名村民志愿者在莫埌村黨群服務中心協助開展救援后勤工作。目前共有80多輛摩托車、100多位村民組成的志愿服務隊伍,在應急指揮部的安排下,分為早班和晚班,提供不間斷的志愿服務。他們中既有青壯年,也有六七十歲的老年人。

            3月22日中午,藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組80歲的村民黃建義下地春耕時,在自家屋后的田地里,發現了一塊長約1.3米、最寬約10厘米的疑似飛機殘骸碎片。聽親戚說起墜機事件后,他馬上報了警。由于村民及時主動上報這一線索,隨后的幾天,藤縣多個鄉鎮集中發布通告,尋找飛機殘骸、目擊證人和事故相關影像資料,為事故調查進一步搜集證據。

            當地群眾通過各種途徑,參與到救援工作中,梧州市副市長、公安局局長勞高進表示,自救援工作開展以來,很多愛心商家、熱心企業捐贈了雨棚、雨衣、棉被等物品,附近一些餐飲店將熱飯菜還有牛奶、面包等食品提供給前線的救援人員。“這充分證明災難無情,人間有愛,當地群眾與失聯乘客家屬的心始終在一起。”

            本報廣西梧州3月27日電

            中青報·中青網記者 謝洋

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