寶雞市公共自行車建設(shè)計劃分3期進(jìn)行，1期投放自行車2000輛，主要分布在寶雞市主要干道，2期計劃投放公共自行車3000輛，到第3期規(guī)模要達(dá)到10000輛，使公共自行車覆蓋全部城市建成區(qū)。隨著寶雞市首批公共自行車鎖車樁、管理箱等設(shè)施的陸續(xù)建成，寶雞市民8月中旬就能享受到公共自行車帶來的便利。
首批2000輛公共自行車下月投入使用 經(jīng)二路站點最密集
“1期投放公共自行車2000輛，東到從陳倉大道新冠森建材城，西到植物園，南到姜譚路，北到中山路，站點主要分布在寶雞市主要干道和人流量集中的主干道，經(jīng)二路每隔300米就有一個站點，是分布最密集的。”寶雞市公共自行車服務(wù)有限責(zé)任公司副經(jīng)理唐軍說。
30日，記者在寶雞市經(jīng)二路東段看到此處的鎖車樁已安裝完畢，等待公共自行車的安裝。“為了方便市民還車，自行車數(shù)量與鎖樁數(shù)量按1:1.4配備，每輛自行車配備1.4個鎖樁，共2800 個鎖樁，每個租車點平均20輛自行車，人流量比較集中的租車點適當(dāng)增加自行車配備。目前，鎖車設(shè)施安裝已基本完成，只等公共自行車安裝。” 唐軍說。
按照寶雞市公共自行車建設(shè)規(guī)劃，第一期計劃今年8月份建成投用，覆蓋寶雞市金臺、渭濱、高新區(qū)城市建成區(qū)，建設(shè)租車站點100個，鎖車樁2800個，投放自行車2000輛。第二期計劃2014年建設(shè)，根據(jù)需求適當(dāng)加密一期站點，增加站點鎖車樁與自行車數(shù)量，覆蓋陳倉區(qū)，再投放自行車3000輛。第三期根據(jù)城市新區(qū)發(fā)展進(jìn)程適時建設(shè)，使公共自行車覆蓋全部城市建成區(qū)，規(guī)模達(dá)到1萬輛。(西部網(wǎng))