“游客井噴使得旅游樂趣減分不少，急切呼喚帶薪休假能夠徹底推行。”春節(jié)期間選擇到福建自駕游的寧波姑娘蘇靈，面對(duì)游人如織的各景點(diǎn)，不無抱怨。
兩原因使帶薪休假難落實(shí)
帶薪休假在我國已是法定制度。１９９４年頒布實(shí)施的《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定：“國家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作一年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。”但是，在實(shí)際生活中，帶薪休假卻始終沒有得到大多數(shù)人的充分認(rèn)識(shí)和支持。
按照《職工帶薪年休假條例》，我國職場(chǎng)人每年帶薪休假天數(shù)在５天至１５天。然而，現(xiàn)實(shí)中該制度并沒有得到充分落實(shí)。記者隨機(jī)采訪了十幾位職場(chǎng)人，他們所在的企業(yè)基本沒享受過帶薪休假。
“８０后”青年賈敏麗告訴記者，自己工作７年，只請(qǐng)過一次５天的婚假，這種情況在同齡人中很常見，“加班和休假都有一種從眾心理，大家都在加班，你肯定也得加，領(lǐng)導(dǎo)都還沒休假，你也根本不好意思提。提休假跟欠債一樣。”
浙江國圣律師事務(wù)所律師程學(xué)林認(rèn)為，主要原因有二。其一是勞動(dòng)力供過于求，勞動(dòng)者維權(quán)底氣不足。由于資方相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，尤其是在勞動(dòng)力供過于求的情況下，勞動(dòng)者競(jìng)爭(zhēng)壓力大，心里沒有底氣，擔(dān)心因休假被搶走了飯碗，擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)不高興影響自己的待遇，也很少有人通過法律手段進(jìn)行維權(quán)。其二，許多用人單位存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為休假影響效益。程學(xué)林說，如果企業(yè)管理者主動(dòng)建議和保障員工休帶薪假，更能增加員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同、歸屬和凝聚力，工作效率也會(huì)得到提高。
落實(shí)帶薪休假需要時(shí)間
據(jù)了解，《國民旅游休閑綱要（２０１３—２０２０年）》即將頒布實(shí)施。國家旅游局表示，以此為擴(kuò)大旅游消費(fèi)的新契機(jī)，將進(jìn)一步推動(dòng)帶薪休假制度的落實(shí)，推動(dòng)有條件的地方制定鼓勵(lì)居民旅游休閑消費(fèi)的政策措施，進(jìn)而提升旅游消費(fèi)水平。
中國社科院旅游研究中心研究員魏小安認(rèn)為，帶薪休假制度不是短期內(nèi)能夠全面落實(shí)的，需要一個(gè)過程。
魏小安舉例說，美國在上世紀(jì)３０年代提出帶薪休假制度，而到了上世紀(jì)７０年代才得以全面落實(shí)。考慮到我國工業(yè)化發(fā)展情況，“全面落實(shí)帶薪休假制度可能還需要相當(dāng)一段時(shí)間。”
魏小安告訴記者，他對(duì)此依舊保持樂觀。他說，從前講“休閑”，人家會(huì)指責(zé)你“好吃懶做”，但現(xiàn)在講“休閑”，大家都開始變得坦然，“這就是進(jìn)步。社會(huì)的進(jìn)步，都是一點(diǎn)點(diǎn)積累起來的。后工業(yè)化時(shí)代，中國的帶薪休假就會(huì)水到渠成。”（新華社）