昨日已是國內(nèi)成品油價格上調(diào)的第三天。價格上調(diào)并沒有緩解西安柴油供應緊張的狀況，不少民營加油站已開始停售0號柴油。有人士預計，11月上中旬“柴油荒”可緩解。
10月27日凌晨國內(nèi)成品油價格上調(diào)，為什么還會導致柴油供應持續(xù)緊缺？中石油相關人士昨日告訴記者，10月21日晚，延煉原油山山體大面積下陷
滑塌，造成了延煉半成品柴油等十多條油氣管線輸送中斷，致使該廠多套裝置停產(chǎn)。同時延安煉油廠降量生產(chǎn)，造成了西安成品油市場柴油資源緊張。
但西安一些民營加油站負責人認為，“柴油緊缺，主要還是利潤較低造成的。”一位民營加油站負責人說，當前延煉柴油對外批發(fā)銷售價格多為7700元/噸，而社會上繼續(xù)保持在7900元～8000元/噸的價格。10月26日晚，省物價局公布的西安市區(qū)0號柴油價格每噸為7445元，其他地區(qū)為7645元。與西安一樣，目前國內(nèi)多地出現(xiàn)了“柴油荒”。
易貿(mào)資訊相關人士指出，目前中石油等煉廠柴油庫存也處在偏低的水平。國內(nèi)成品油調(diào)價后，11月份“柴油荒”是否能夠緩解，市場看法不一。有石油公司預計今年第4季度柴油會持續(xù)偏緊。也有業(yè)內(nèi)人士認為，11月份中下旬可能會逐漸好轉(zhuǎn)。也有些業(yè)者認為柴油的剛性需求并沒有激增，某些地區(qū)特殊原因?qū)е铝瞬裼凸o，11月份中下旬可能會逐漸好轉(zhuǎn)。（華商報 陳靜濤 實習生 劉蘭）