新華社海牙12月9日電 通訊：中國新能源汽車在荷蘭贏得美譽
新華社記者王湘江
翁克是最早一批訂購蔚來汽車的荷蘭車主。去年10月，中國新能源車企蔚來在德國柏林舉行發布會宣布將全面落地歐洲市場，翁克便第一時間訂購了一輛ET7。這個選擇看似“沖動”，卻源自于長久的關注。
和其他許多歐洲車主一樣，翁克與中國新能源汽車“結緣”經歷了從陌生到關注、從喜愛到信任、從投資股票到成為車主的過程。在柏林發布會首次近距離接觸蔚來汽車后，他決定成為蔚來車主。提車后，他“沉浸式”體驗了產品、服務和用戶社區，對中國新能源汽車建立了較高的認同感。
荷蘭商業銀行汽車業高級經濟學家里科·盧曼近日接受新華社記者采訪時表示，中國新能源汽車在歐洲市場受到歡迎，不僅因為價格有吸引力，還得益于質量穩步提高。盧曼說，中國品牌美譽度不斷提升，有調查顯示，歐洲司機普遍對中國新能源汽車的質量和服務表示肯定。
截至今年8月，蔚來已在歐洲啟用了25座換電站，并仍在不斷建設新的換電設施。為了進一步推動本地化發展，蔚來、比亞迪和吉利等車企紛紛在歐洲投資興建新能源汽車工廠。寧德時代等電池企業也在歐洲大力布局動力電池工廠。
同時，中國車企與歐洲車企的合作不斷加深。今年10月，總部位于荷蘭阿姆斯特丹的跨國汽車制造公司斯泰蘭蒂斯集團宣布與中國新能源車企零跑汽車建立戰略合作關系。
荷蘭電動汽車專家尤里·范丹對新華社記者說，這是一個雙贏選擇。對零跑來說，斯泰蘭蒂斯的銷售網絡可以令其快速進入歐洲市場。對斯泰蘭蒂斯來說，與零跑合作不僅可以貼近龐大的中國市場，還可以借鑒中國先進的電動汽車技術。
今年7月，喜歡自駕游的翁克開著ET7上路。從荷蘭到瑞士，全程便捷、高效的換電經歷給他留下深刻印象。“我最喜歡換電模式，不用離車，不到5分鐘，又可滿電出發。”
他說，樂見蔚來等中國新能源汽車品牌在歐洲市場長期發展，他會繼續向更多朋友推薦中國新能源汽車。