據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國鐵路工會罷工到24日已持續(xù)16天，全國列車運(yùn)行率連續(xù)兩天維持在76.1%，這不僅給乘客出行帶來不便，也使貨運(yùn)形勢變得更加嚴(yán)峻。另外，目前已有兩名韓國鐵路工會成員被批捕，而警方又針對妨礙警方逮捕鐵路工會干部的韓國全國教師工會委員長申請了逮捕令。
當(dāng)天，韓國列車運(yùn)行率與昨日持平，為76.1%。首都地區(qū)地鐵運(yùn)行率降至83%，上班時間段和下班時間段運(yùn)行率分別比平時降低7%和11%。KTX(韓國高鐵)運(yùn)行率則為平時的73%，通勤列車為60%，長途客運(yùn)“新村號”和“無窮花號”列車分別為56%和61%。貨物列車運(yùn)行率從上周的40%多降至30.1%。
另一方面，韓國警方當(dāng)天決定對妨礙警方進(jìn)入韓國民主工會總聯(lián)盟總部所在大樓逮捕鐵路工會干部的全國教師工會委員長金正勛提請逮捕。涉嫌阻礙警方進(jìn)入民主工會總聯(lián)盟總部大樓而被帶走的其余137人獲得釋放。23日，大田地方法院對涉嫌妨礙工作的鐵路工會成員高某簽發(fā)了逮捕令，這使得因涉嫌主導(dǎo)罷工而被批捕的工會成員增至2人。此前，鐵路工會慶尚北道榮州本部的尹某已被批捕。
韓國國務(wù)總理鄭烘原當(dāng)天主持召開國務(wù)會議時表示，鐵路工會反對鐵路民營化，而政府明確表示不會進(jìn)行鐵路民營化是接受工會要求的最好方案。鄭烘原說，鐵路工會必須立刻中斷罷工，就福利問題等需勞資雙方進(jìn)行協(xié)商的事宜與鐵路公社方面進(jìn)行對話，解決問題。
韓國鐵路工會從本月9日開始罷工，起因是鐵路公社決定設(shè)立子公司水西KTX(韓國高速鐵路)股份公司，鐵路工會認(rèn)為這是政府推行鐵路民營化的前奏，因此展開罷工。鐵路公社將罷工視為非法罷工，截至15日解除了7929名參加罷工的工會成員的職務(wù)。（中國新聞網(wǎng))