挪威擁有大片的自然景觀，風光旖旎。接下來就讓我們跟隨著名旅游雜志《孤單星球》雜志的記者Christa Larwood一起探索這座史詩般的國家那些震驚世界的冰川和峽灣。
最佳線路：奧斯陸-卑爾根鐵路
從奧斯陸中央車站駛出，隨著火車一路西行，映入眼簾的便是一片廣袤、柔和的農田，在陽光下顯得青翠欲滴。當火車行駛了1000米，便進入了另一個貧瘠的世界，到處是巨石和雪堆。
奧斯陸到卑爾根的鐵路路線是全世界風景最優美的一段旅游路線，長達308英里，乘客沿途可觀賞挪威最壯麗的風景。這條鐵路于1909年通車，被譽為鐵路工程上的奇跡，至今人們對它的建造者仍懷有崇高的敬意。芬瑟車站是歐洲海拔最高的火車站，乘客要背著背包，穿著結實的靴子爬山月臺，他們的呼吸在寒冷的空氣里清晰可見。
火車從芬瑟向下便駛入了挪威西部的山谷。這里有肥沃的綠地農田，奔騰的河流，掩映著茂密的松樹林，與玻璃般澄凈河水的奧斯特峽灣有著同樣柔美的線條。最后，火車駛過一連串的房屋，漸漸駛入卑爾根的中心，在那里停下。整個過程中一直趴在窗戶邊欣賞景色的乘客已經被這眾多的美景弄得頭昏目眩，其他人則興奮得失眠，導致目光遲鈍，甚至沒看到剛剛一掠而過的風景。
最佳歷史景點：卑爾根
傍晚時分，夕陽的光輝傾斜下來，籠罩著卑爾根。卑爾根古時繁華的貿易碼頭充斥了這里的貨倉。曾經在這所木制的建筑里擺滿了一桶桶無鹽鱈魚，如今這里已成了藝術畫廊，手工藝品三點，餐館的聚集地。
卑爾根港口這一片古色古香的建筑完全與對岸閃閃發光的現代建筑是處于兩個不同的世界。是老師也是年輕工人，同時偶爾擔任導游的Torleif Skage可以說是這個城市一部活的百科全書，他說：“這里一直以來都是這樣，碼頭與其他地方迥然不同。”
由于這里建筑的復雜多樣性，重新建設的腳步放慢了。稀松的沼澤地使幾幢建筑物下沉，導致了結構上的不穩定，也造成了奇特的建筑物傾斜現象。在這里，人們用手工具以及原始的建筑方式建造房屋。世界各地的技術工人都到這里來學習如何修復木質建筑，繼承卑爾根人民引以為傲的傳統技藝。
Torleif向上指著碼頭建筑五彩斑斕的正面，說到：“在過去600年間，這些建筑是通向卑爾根的入口，因此成為了我們城市的標識。
最佳島嶼游覽地：索倫德群島
微風中遠遠傳來引擎的轟鳴聲，Anne Marie G??sv??r走出屋子，漫步走到一個木板堆砌的小碼頭，等待游船的到來。被她稱之為家的小島叫做G??sv??r，是以她丈夫的家族姓氏命名的，因為他們在這個雜草叢生的巖石堆里已經生活了百余年。
引擎的轟鳴聲正是從斯特杰爾號傳來的。它的外表是時髦的藍色和白色，它靈活地穿梭于島嶼和蔚藍的海水之間，正緩緩駛來。這艘船的容量是郵政船和客船的兩倍，這條航線是索倫德1700個島嶼以及阿斯克沃爾北部群島的重要交通線。
Anne Marie接待了船上的六名游客，帶他們到附近漁夫的草棚里喝下午茶。游船從敘拉出發，背離美麗的哈德巴卡海灣行駛，在狹長的海峽劃出美麗的弧線。
Roar Moe是費瑞爾小島唯一的居民，他像往常一樣呼叫著和船員們打招呼。Roar在這里居住了十余年，以修船為生，同時為學校的學生創立了荒野生存技巧的研討會。他說：“這是我所選擇的生活方式，我希望我可以盡可能緩慢，獨自享受我的生活。這里太美了，所以我選擇留在這里。”