你有沒有恐高癥呢？有的朋友恐高癥很厲害，出去玩的時候從來不玩跟高度有關系的游戲，坐過山車的時候也往往沒有他的身影。如果你也一樣的話，看完這篇文章之后會不會害怕呢？
1 京達卡——世界最高最快的過山車
京達卡位于美國新澤西州杰克森市六旗大冒險樂園，于2005年5月21日對外開放，期間因為一些技術問題而關閉了一段時間，不過在2009年的5月份又重新開放。這輛過山車的高度達到456英尺(約合139米)，建有一個堪稱挑戰死亡的斜坡，高度達到418英尺(約合127米)。啟動之后，京達卡在3.5秒內的速度可達到每小時128英里(約合每小時206公里)。京達卡全程公用28秒，因為其刺激系數太高，所以只在每年的4到10月份對外開放。
2 終極飛車——世界最大發射加速度的過山車
終極飛車位于富士極樂園，但你別指望能夠從這輛過山車頂部清晰地看到富士山。終極飛車是世界上速度排名第三的過山車，不到2秒鐘內便可加速到每小時107英里(約合每小時172公里)。在這種高速情況下，玩家眼中的富士山可能變得非常模糊。終極飛車的旅程從一開始便讓人心生恐懼。首先，玩家要在一個昏暗的隧道內等待，耳邊傳來倒計時的聲音，隨后便像子彈一樣被發射出去。在此之后，我們所能聽到的就只有他們的尖叫聲了。終極飛車是繼美國弗吉尼亞州現已退役的超音速XLC之后，世界上第二輛利用壓縮空氣發射的過山車。
3 鋼鐵之龍2000——世界軌道最長的過山車
“鋼鐵之龍2000”位于日本三重縣長島溫泉樂園，號稱世界上軌道最長的過山車，其軌道長度達到驚人的8133英尺(約合2479米)。2000年是中國的龍年，這輛建于日本的過山車便被命名為“鋼鐵之龍”。為了提供必要的保護以避免在地震中發生不測，鋼鐵之龍與其它過山車相比使用了更多的鋼材，建造費用也因此超過5000萬美元，不過在長島溫泉樂園聽到陣陣尖叫，那一定是鋼鐵之龍上的游客發出的，而不是樂園的會計。
4 超級賽車——京達卡的勁敵
在京達卡建成之前，超級賽車曾經是過山車之首。從技術上說，它并不是一輛傳統過山車，而是一輛“等級過山車”，即高度超過400英尺(約合128米)的全環過山車。鑒于“超級賽車”這個名字，對于這輛過山車像真正高速賽車一樣發出呼哧聲我們自然無需感到任何驚訝。為了增加玩家的恐懼感，超級賽車有時會突然在頂部“拋錨”并沿相反方向回落。毫無疑問，超級賽車的軌道一定裝有可縮進的鰭狀磁制動裝置，啟動后可阻止過山車前進。全世界只有兩輛等級過山車，另一輛便是京達卡。
5 海豚吼叫——東京最恐怖的過山車
海豚吼叫是東京巨蛋LaQua游樂園內最吸引游人的所在之一。它的高度達到262英尺(約合80米)，是世界上高度排名第五位的連續環繞型過山車。由于未能向玩家提供時間足夠長的驚險刺激之旅，一些人也對海豚吼叫心生不滿，但在遺憾的同時，穿過無輻條摩天輪的經歷卻也讓他們終生難忘。
6 恐怖之塔——世界最高最快的塔形過山車
“恐怖之塔”的路線與一般過山車不同，它是倒后型過山車。7秒鐘加速到161公里/時，一直沖上129米相當于38層高的高度，隨著這種上升，在實行90度反轉前，有6.5秒的失重，然后倒著降落，往后加速俯沖的感覺比正面俯沖更為強烈更讓人害怕。
7 千禧力量——美國最長的過山車
“千禧力量”是建在美國俄亥俄州桑達斯基杉點樂園的第14輛過山車。在由金票獎組織者以及美國國家娛樂公園歷史協會進行的民意調查中，它被評為公眾心目中最受人歡迎的過山車。千禧力量俯視伊利湖，是過山車家族中的美麗代表，其迂回曲折的軌道全長6595英尺(約合2510米)。它是世界上第一輛采用鋼索提升系統而不是傳統鏈條提升方式的過山車，同時也是第一輛使用磁制動系統的過山車。