傳說中的4G牌照并沒有在傳說中的9月28日出現(xiàn)，中移動卻在國慶節(jié)后迎來了一個“肉痛”的新消息：業(yè)內(nèi)日前盛傳，工信部正在醞釀新政，對三大運(yùn)營商的業(yè)務(wù)牌照及結(jié)算資費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，未來中國聯(lián)通和中國電信向中國移動繳交的結(jié)算費(fèi)用減半，即0.03元/分鐘，而中國移動所支付的結(jié)算費(fèi)則維持0.06元/分鐘。
據(jù)悉，工信部將于10月底召開聽證會，就此事再次進(jìn)行討論，具體方案料在年前落地。
割肉成本過百億元
由于中移動用戶數(shù)量龐大，此前聯(lián)通、電信需要向移動交納大量的網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)用，一旦實(shí)施移動網(wǎng)間非對稱結(jié)算，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，中國聯(lián)通和中國電信的盈利能力將大幅增加。
有業(yè)內(nèi)人士測算，預(yù)計(jì)中國聯(lián)通和中國電信在計(jì)劃下可分別省下57億元和76億元網(wǎng)間成本，聯(lián)通純利將有27%上行空間，而電信純利則有29%上行空間。換言之，中移動此次割肉過百億元。
數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)通香港上市公司凈利潤為71億元人民幣；電信凈利潤149.25億元人民幣；而中移動上市公司凈利潤高達(dá)1293億元人民幣，是聯(lián)通的18倍，電信的8倍。因此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次調(diào)整網(wǎng)內(nèi)結(jié)算費(fèi)用，也是工信部平衡三家運(yùn)營商的策略。“劫富濟(jì)貧，打造勢均力敵的三家運(yùn)營商，把未來通信資費(fèi)趕到白菜價。”資深分析師老柳指出。
或是4G發(fā)牌前兆
“4季度是政策調(diào)整的窗口期，4G牌照即將發(fā)放，3G時代很多遺留問題需要解決。而0.06元/分鐘的網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)用現(xiàn)在也確實(shí)到了要調(diào)整的時候。”通訊業(yè)資深分析師付亮表示，有的運(yùn)營商套餐內(nèi)話音費(fèi)用實(shí)際已降到不到一毛錢一分鐘了，他覺得0.04元/分鐘的網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)用是比較合理的。
表面看起來，政策不利于中移動，但業(yè)內(nèi)幾乎一致認(rèn)為，這是工信部給中移動發(fā)4G牌照的前兆。Jefferies證券認(rèn)為，政策是為中國移動發(fā)寬帶及4G牌照護(hù)航，是為中國移動獲得寬帶牌照及4G牌照作為一種交換條件。
此外，業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，中移動此前只能通過鐵通發(fā)展寬帶市場，但政策調(diào)整后也可能放開，移動一旦可以自行發(fā)展寬帶用戶，“固定+融合”組合會非常有殺傷力。
中移動內(nèi)部人士對具體消息不予回應(yīng)，只強(qiáng)調(diào)，三大運(yùn)營商不應(yīng)該僅僅糾纏于費(fèi)用結(jié)算問題，而要看到，話音和短信收入都步入下行軌道。而到目前為止，三大運(yùn)營商官方均未接收到相關(guān)部門關(guān)于調(diào)整網(wǎng)間結(jié)算的正式通知。