目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)仍是“兩熱一冷”的格局—政策熱、企業(yè)熱、消費(fèi)者偏冷，但租車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展或許是破解新能源車(chē)市場(chǎng)高門(mén)檻的一劑良方，并且由政府部門(mén)帶頭租用新能源車(chē)。“由于政府用車(chē)一次性購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)超私人購(gòu)車(chē)者，而且目前很多政府機(jī)關(guān)單位都是集中辦公，包括充電設(shè)施等的集中建設(shè)也就不再成為問(wèn)題，這也會(huì)讓充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)有更多的積極性。”汽車(chē)行業(yè)評(píng)論員張志勇說(shuō)，如果政府用車(chē)先行使用電動(dòng)車(chē)，會(huì)對(duì)市場(chǎng)起到巨大的示范效應(yīng)，引發(fā)私人用車(chē)跟進(jìn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在北京“購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)也須搖號(hào)”政策明確后，明年上市的2萬(wàn)輛簡(jiǎn)捷充電版新車(chē)會(huì)有相當(dāng)一部分用于租賃，主要用戶為一些政府部門(mén)和事業(yè)單位。而像北汽這樣的整車(chē)廠商也會(huì)繼續(xù)與融資租車(chē)企業(yè)合作，將新能源車(chē)租賃上升為城市級(jí)別的模式探索。