目前北京有6.6萬輛出租車，而通過電話約車的，平均每天大概3萬起，打車已成難題。北京市交通委昨日發布《北京市出租汽車電召服務管理試行辦法》，規范出租車電召服務。6月1日起，出租車司機必須確保每車每日執行2單電話叫車業務，城六區“朝七晚七”提前4小時可保證約到車，這或將成為打車難的一劑良方。
北京將建統一特服號碼調度平臺，提供24小時電話約車、網絡約車、手機約車等電召服務。出租汽車經營者和電召中心承諾保障乘客早7時至晚7時城六區以內、晚7時至次日7時四環以內提前4小時預約出租汽車的用車服務。出租車司機應確保每車每日執行2單電話叫車業務。
北京市交通委昨日發布《北京市出租汽車電召服務管理試行辦法》，將于6月1日開始實施。
乘客兩次以上違約將入黑名單
北京市交通委表示，電召服務承諾范圍包括：保障早7時至晚7時城六區以內、晚7時至次日7時四環以內的電召服務業務。如遇惡劣天氣等可能影響出租汽車安全運行的特殊情況，應提前告知乘客。
市交通委此前表示，提前4小時預約，99%可以滿足。即時預約，將保證70%-80%成功率。
此外，有兩次（不含兩次）以上違約記錄的乘客1年內不列入承諾范圍。
調度中心提供24小時電召服務
辦法明確，調度中心是電召服務的窗口，應到交通運輸管理部門備案并接受監督指導，應制定4小時預約服務承諾專項保障方案，細化服務流程；電召服務費收入分配應向駕駛員傾斜。
目前電召預約費用是3元錢，司機能分得2元錢。
調度中心應向社會公布電召服務號碼，提供24小時電話約車、網絡約車、手機約車。
出租車每車每日執行2單電召
辦法明確，出租汽車駕駛員執行電召任務，應在乘客約定時間準時到達并提前聯系乘客，告知到達信息，候客應不少于十分鐘。
同時，出租汽車駕駛員應確保每車每日執行2單電話叫車業務。
嚴重違規5年禁開出租
辦法規定，對電話接聽率、接聽受理率、受理響應率、調派成功率排名落后、調派能力低、社會反映差、服務改進慢的調度中心，依法給予約談警告、行業通報、暫停擴大規模，直至責令停止提供電召服務退出行業。
對未制定落實電召服務標準、預約服務承諾保障制度、完成電召服務考核指標的出租汽車經營者，視其情節輕重，依法依規給予階梯性行政處罰。
對接受調度中心調派任務后未執行的駕駛員，依法給予行政處罰。違法違章嚴重、運營服務質量低劣的駕駛員5年內不得從事出租汽車運營服務。
約車服務24小時不停機
辦法明確，調度中心應制定4小時預約服務承諾專項保障方案。調度中心應向社會公布電召服務號碼，提供24小時電話約車、網絡約車、手機約車。
司機每天2單“電話叫車”
出租汽車駕駛員應確保每車每日執行2單電話叫車業務。
兩次以上爽約一年叫不到車
有兩次（不含兩次）以上違約記錄的乘客1年內不列入承諾范圍。
司機“逃單”將受行政處罰
對接受調度中心調派任務后未執行的駕駛員，依法給予行政處罰。違法違章嚴重、運營服務質量低劣的駕駛員5年內不得從事出租汽車運營服務。
■ 回應
出租車企業
已開展“電召”業務培訓
據首汽集團介紹，根據北京市交通委要求，集團已組織所屬出租運營分公司開展出租車“電召”業務專項培訓，并制作了“電召”培訓課件，由專業技術人員講解。
同時，各運營公司也陸續開始“司機電召業務培訓”，要求司機參訓率達到100%。針對接到業務后應注意的如叫車費的收取種類、叫車費發票提供、司機違約后的處罰標準等問題，也進行了詳細說明。