在空中飛行的“巨鷹”登陸器。美國(guó)宇航局對(duì)這種登陸器展開新一輪測(cè)試，為未來用于太空探索任務(wù)做準(zhǔn)備
北京時(shí)間8月20日消息，在阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾太空飛行中心，美國(guó)宇航局的工作人員對(duì)“巨鷹”登陸器原型進(jìn)行新一輪測(cè)試，根據(jù)測(cè)試發(fā)現(xiàn)完善導(dǎo)航系統(tǒng)。宇航局希望這種登陸器能夠引領(lǐng)一個(gè)太空探索新時(shí)代。
在2011年進(jìn)行的上一輪測(cè)試中，“巨鷹”項(xiàng)目組對(duì)照相機(jī)的導(dǎo)航控制系統(tǒng)進(jìn)行了大幅改進(jìn)，提高自治性能。“巨鷹”登陸器采用三腿設(shè)計(jì)，燃料使用濃度90%的過氧化氫，依照預(yù)先設(shè)計(jì)的參數(shù)進(jìn)行著陸。這種登陸器高4英尺(約合1.2米)，直徑8英尺(約合2.4米)，裝滿燃料后的重量達(dá)到700磅(約合317公斤)。
新一輪測(cè)試將持續(xù)到9月。在其中兩次測(cè)試中，“巨鷹”將自行飛行，在距地面30英尺(約合9米)的高度盤旋；另外兩次測(cè)試中，其飛行高度將達(dá)到100英尺(約合30米)，而后進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)，最后在距離發(fā)射架30英尺的地方安全著陸。新一輪測(cè)試旨在了解這種登陸器在自動(dòng)降落月球、小行星或者其他無空氣天體過程中需要采取哪些步驟和具備哪些性能。
馬歇爾太空飛行中心工程和溫暖氣體測(cè)試負(fù)責(zé)人格雷格-查韋斯博士表示：“這些測(cè)試將為我們提供重要數(shù)據(jù)，提高我們的登陸能力。此外，測(cè)試結(jié)果也能加深我們對(duì)未來載人和機(jī)器人任務(wù)所需工程組件的了解。”
宇航局將利用“巨鷹”研發(fā)打造新一代小型智能化多功能機(jī)器人登陸器所需要的技術(shù)。這種登陸器需具備在太陽系執(zhí)行探索任務(wù)的能力并完成科學(xué)家設(shè)定的目標(biāo)。“巨鷹”的導(dǎo)航、領(lǐng)航和控制軟件可用于太空垃圾清理，與太空中的燃料庫(kù)對(duì)接，機(jī)器人登陸器與在軌控制模塊之間的對(duì)接以及載人深空探索任務(wù)無人階段的點(diǎn)會(huì)和。(新華網(wǎng))