開放式應用
北斗衛星導航系統建設一直按照循序漸進的原則逐步實驗進行，發展中，帶有濃厚的開放性、自由性、兼容性、漸進性色彩。
北斗二代衛星導航定位系統的建設功能不僅完全兼容試驗系統功能，而且在用戶容量、定位精度、服務區域、動態性能和抗干擾能力等方面有較大提高，這樣開放性的設計和應用，不僅能夠使“北斗一號”系統的功能延續穩定，保證用戶使用的簡單，而且能夠更好地樹立“北斗”的品牌，解決用戶的后顧之憂。系統開發的同時，接收機的研制更具開放性，推廣系統民用全過程，北斗接收機終端的研發、生產，一直堅持多個衛星導航系統的集成開發應用，達到互兼容互操作，研制推廣的“多模芯片”，可實現彼此信號的自由切換。誠然，北斗二代衛星導航定位系統的這種開放性原則，直接能夠滿足未來信息化條件下國防和經濟社會建設對衛星導航定位的需求。
目前，第二代北斗衛星導航系統在擴大服務信號覆蓋面積同時，正在向具備無源服務能力平穩過渡。隨著系統不斷完善和發展，2020年前完成的全球系統空間段將由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，提供開放服務和授權服務，同時具備無線電測定業務(RDSS)和無線電導航業務(RNSS)能力。
除系統開放性外，北斗應用和宣傳應更具開放性姿態。
中國北斗系統建成之初的那抹神秘，因快速的發展而漸漸褪去，一顆耀眼的東方之星冉冉升起，響亮的北斗被世人所知，開放性的研制、建設和應用，正在呼喚寬松、和諧的輿論環境，加大對北斗系統的宣傳力度，使之能更加可持續的發展。
構建科學的發展之路，中國政府要制定實施開放型政策，切實加大對北斗衛星導航產業的扶持力度，同時，企業也應在這一開放格局中勇于擔當主力，產業化是未來北斗系統開放性應用的最佳道路和歸宿。
中國的企業需要依靠北斗系統切入導航定位市場，中國已經是全球最大的航運市場、最大的汽車市場、最大的移動通信市場，這種背景下，在北斗全球定位系統充分商用開展后，市場潛力空前巨大。
而當前的市場格局恰好相反，95%以上的國內終端市場被GPS壟斷，如何將北斗系統建設得更完善？不斷擴大用戶群？改變長期依賴國外導航系統的局面？行者需慎思。
在推廣應用北斗衛星導航定位系統的路途中，堅持開放性的兼容原則是上策。