“您乘坐的5817次列車很快就要進站了……”
6月14日中午12點31分,記者搭乘這趟經由若羌開往和田的列車,踏上了赴新疆和田地區民豐縣的采訪之路。
和若鐵路開通后,與已建成的南疆鐵路、喀和鐵路以及格庫鐵路形成長達2712公里的世界首條環沙漠鐵路線。硬座全程票價100元左右,10個多小時就能從若羌到達和田,沿線群眾出疆不再千里跨天山、繞道烏魯木齊,便可直達內地。出疆路程縮短了1000多公里。
交通興則百業興。和若鐵路開通運營以來,貨運列車實現規模化、常態化開行,直通國內多個城市,運輸貨物品類也從開通初期的十余種擴展至現在的百余種。
火車在沙海綠洲間行走,橋上鐵龍穿行,橋下風沙穿過。借助這趟列車——
新疆各族群眾的親朋互訪、求學就醫等日常活動變得更加便捷;
喀什地區的新梅、和田地區的地毯、阿克蘇地區的蘋果等新疆特色農副產品,正在以更快速度銷往全國;
不僅促進本地產品外銷,還吸引了越來越多的外地游客走進新疆,深入了解當地風土人情;
……
和若鐵路如同一條貫穿南疆特色產業的“致富走廊”,搭載著人們對美好生活的追求,穿越茫茫沙海,駛向遠方。