互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)開始步入全新的時代，平安集團斥資10億所搭建的平安好車交易平臺更是將這股互聯(lián)網(wǎng)的巨浪撥向了全新的高度。在不斷擴張的同時，平安好車也充分借助互聯(lián)網(wǎng)思維和平安集團整體的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，用3年50億的大手筆推出“平安車商貸”，為上萬個二手車商們提供金融動力。
融資難成為二手車發(fā)展桎梏
據(jù)專家表示，新車市場和二手車市場的增長率有著緊密關系，這個關系有一個大概5年左右的時間差。中國汽車市場在2009年成為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，以此推算，近一兩年內(nèi)我國或將出現(xiàn)二手車市場“井噴式”發(fā)展，汽車金融服務存在巨大商機。然而隨著二手車市場的發(fā)展，經(jīng)銷商們在采購二手車時的融資需求卻難上加難，成為國內(nèi)二手車發(fā)展的最大桎梏。
國內(nèi)知名汽車專家賈新光表示，國內(nèi)市場的車貸和融資租賃還是有所欠缺的。二手車融資局限性較大，除了高利息門檻之外，更重要的是缺少車輛合格證以及評估體系，很難從銀行和擔保公司等金融機構貸款融資。像同行之間互相拆借等一些民間借貸的形式雖然是目前國內(nèi)二手車經(jīng)銷商解決短期融資使用比較多的手段，但較高的利息成本、不穩(wěn)定的渠道、有限的額度等問題依然是經(jīng)銷商需要面對的問題。
三年50億覆蓋上萬二手車商
平安好車董事長兼CEO楊錚曾表示，“平安好車希望能夠打造一個線上、線下的閉環(huán)系統(tǒng)，從計劃購車者、車主、汽車制造商、經(jīng)銷商、零配件供應商、維修廠商、各種配套設施供應商，形成一個完整的汽車交易生態(tài)鏈，平安能以自身優(yōu)勢為他們提供融資、信貸、租賃、保險等金融服務。”好車的幫賣業(yè)務只是第一步，如今推出的車商貸產(chǎn)品更能看出平安好車互聯(lián)網(wǎng)金融戰(zhàn)略的布局。
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二手車市場內(nèi)60%的商戶自有資金不能滿足發(fā)展需要，有四成以上商戶用款存在需求急、期限短、頻率高的特點。通常，二手車商周轉手中的車輛大概需要30天，平安車商貸則以30天為貸款周期，為經(jīng)銷商們提供了高達300萬的信用額度，任何企業(yè)、個體戶以及自然人均可以自由申請。
目前，平安好車線上競價平臺集合的全國二手車商戶也就在三千余家左右，由于二手車是個高度周轉的行業(yè)，車商們不會一直需要資金，因此，50億的投入足以全面覆蓋。試想一下，300萬的額度也就是說至少會有1666個車商可以受益。平安好車總部綜合金融產(chǎn)品部貸款產(chǎn)品業(yè)務室經(jīng)理董士偉表示，車商貸的還款期限為1個月，而每個月的額度為50億，那么全年就有600億的循環(huán)資金規(guī)模。要想在三年內(nèi)為上萬二手車商提供金融動力更不再話下。
除了有較高的額度，能為更多的車商們提供融資服務，平安車商貸在利率、資質要求、靈活簡便性等方面也比市場上其他借貸方式優(yōu)勢較為突出。1.8%的月息便包含了全部的費用，如同平安好車的賣車業(yè)務一樣，好車平臺不收取其他的貸款費用。而依托于平安好車、平安集團，不僅實力雄厚，而且在渠道穩(wěn)定性、風險控制上都有較高的保障。
二手車融資成汽車金融新方向
隨著車市放緩和限購政策的出臺，本土的汽車金融公司開始在二手車消費信貸方面布局。上汽通用汽車金融董事副總經(jīng)理張曉俊認為，中國市場的特殊性在于市場的分層明顯，一線城市的汽車保有量大，加之限購等措施的出臺，使得整體的消費有所放緩，但他們即將迎來換車高峰，以及由此而派生出的二手車消費將成為一個亮點。“二手車信貸是未來汽車金融行業(yè)下一個的增長點。”
由于二手車行業(yè)前景較好，加入到這個隊伍中的經(jīng)銷商也越來越多。平安集團正是看中二手車市場這塊巨大蛋糕，并利用自己的綜合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，先是打造出O2O的線上交易平臺——平安好車，為廣大車主們“賣好車”，然后再利用自身的金融優(yōu)勢，推出平安車商貸為車商們提供金融上的支持，幫助經(jīng)銷商們“買好車”，以其綜合實力在二手車行業(yè)開創(chuàng)出一片新的天地。