本報記者 高玉
記者從天津機(jī)場獲悉，目前天津機(jī)場正在籌建北京南站城市候機(jī)樓，預(yù)計將于今年年底或明年年初投入運(yùn)營。屆時，乘客從北京南站最快將用73分鐘到天津機(jī)場。此外，天津機(jī)場T2航站樓明年6月底將竣工，天津機(jī)場的擴(kuò)建可以部分緩解首都機(jī)場客流壓力，將成為推動京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。
空鐵聯(lián)運(yùn)旅客免費(fèi)坐高鐵
北京南站城市候機(jī)樓投用后，將成為繼黃驊、滄州兩座異地城市候機(jī)樓和濱海高新區(qū)、天津站兩座城市候機(jī)樓后，天津市設(shè)立的第五座城市候機(jī)樓。
天津機(jī)場市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京南站城市候機(jī)樓投入運(yùn)營后，將設(shè)有空鐵聯(lián)運(yùn)柜臺。部分航空公司將聯(lián)合天津機(jī)場共同推出“天津機(jī)場出行，贈送地面交通”的活動。也就是說，購買了“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品的旅客，將可以從北京南站的城市候機(jī)樓免費(fèi)領(lǐng)取高鐵票和地面巴士票，從北京南站乘坐京津城際列車到天津東站，再轉(zhuǎn)乘機(jī)場巴士到達(dá)天津機(jī)場。返程流程是在天津機(jī)場落地后，從候機(jī)樓內(nèi)的空鐵聯(lián)運(yùn)柜臺領(lǐng)取巴士票和京津城際列車票兌換券，乘機(jī)場巴士到天津東站后，去指定柜臺換取高鐵票，就可以順利到達(dá)北京南站。
據(jù)記者粗略計算，京津城際列車運(yùn)行時間大約為33分鐘，機(jī)場巴士從天津東站至天津機(jī)場大約30-50分鐘，加上換乘的10分鐘，北京南站至天津機(jī)場全程最快用時73分鐘；而從北京南站搭乘地鐵至北京首都機(jī)場大約90分鐘。
天津機(jī)場T2航站樓明年竣工
天津機(jī)場總經(jīng)理閻欣表示, 預(yù)計到明年6月底，天津機(jī)場二期航站樓將竣工并投入使用。占地面積達(dá)到24.8萬平方米的T2航站樓與T1航站樓如果同時運(yùn)行，屆時可以滿足每年2500萬至5000萬旅客的出行需求。
天津機(jī)場位于天津東麗區(qū)，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，是國內(nèi)干線機(jī)場、國際定期航班機(jī)場、國家一類航空口岸。截至11月14日，天津機(jī)場今年共完成旅客吞吐量851萬人次，超出去年全年旅客吞吐量37.38萬人次。10月27日開始執(zhí)行民航冬春季航班以來，按照新航季的航班計劃安排，天津機(jī)場計劃執(zhí)行航線119條，計劃通航城市81個，每天航班架次為300架次左右。
此前，民航華北局表示，將鼓勵北京南苑、天津和石家莊機(jī)場分擔(dān)首都機(jī)場至二三線城市的客貨流量，以滿足北京地區(qū)航空市場需求。首都機(jī)場的時刻資源則重點(diǎn)支持國內(nèi)骨干航線和國際航線，強(qiáng)化國際、國內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)銜接，提升中轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)國際大型復(fù)合航空樞紐的建設(shè)。