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          中國企業(yè)跨國并購漸入佳境 “堅壁”仍有待突破

          中國企業(yè)跨國并購漸入佳境 “堅壁”仍有待突破

          2013-10-10 10:47:53

          來源:經(jīng)濟參考報

            我國企業(yè)跨國并購漸入佳境

            □陳寶明 彭春燕 陳原

            通過跨國并購,我國一些企業(yè)獲取了國外核心技術,對提升創(chuàng)新能力、獲取新的競爭優(yōu)勢發(fā)揮了重要作用,在取得知識產(chǎn)權上也有較大的突破,并且通過并購獲取研發(fā)平臺和研發(fā)團隊,為構建全球研發(fā)網(wǎng)絡奠定了基礎。

            提升了我國企業(yè)的創(chuàng)新力和競爭力

           

            從20世紀90年代后半期開始,世界跨國直接投資(FD I)快速增長,跨國并購逐步成為國際外商直接投資的主要渠道。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議《世界投資報告》統(tǒng)計,2000年,全球跨國并購額達到11438億美元,占當年跨國直接投資額的82%。進入21世紀以后,世界跨國并購額開始下降,但仍是對外直接投資的主要渠道,2005年全球跨國并購額為11180億美元,占當年跨國直接投資額的55%。2008年國際金融危機爆發(fā)以后,全球跨國并購金額急劇下降,在全球?qū)ν庵苯油顿Y中的比重也顯著下降,2010年占23.7%,2011年占31.1%。

            進入21世紀,我國企業(yè)對外直接投資額開始快速增長。2011年,我 國 非 金 融 類 對 外 直 接 投 資 達 到685 .8億美元,同比增長14%,實現(xiàn)了連續(xù)十年的增長。隨著經(jīng)濟實力的增強,我國企業(yè)越來越多地把跨國并購作為“走出去”的重要途徑。特別是金融危機以后,企業(yè)跨國并購金額快速增加,2009-2011年,我國跨國并購對外直接投資金額約占對外直接投資流量的40%。2012年上半年,我國跨國并購額已占同期對外直接投資總額的1/3。

            隨著并購規(guī)模的擴大,我國企業(yè)跨國并購逐步從資源類項目向先進技術類行業(yè)轉(zhuǎn)變,技術獲取型并購增多,國際創(chuàng)新資源逐步成為企業(yè)跨國并購的重要目標。

            通過跨國并購,我國一些企業(yè)獲取了國外核心技術,對提升創(chuàng)新能力、獲取新的競爭優(yōu)勢發(fā)揮了重要作用。2012年,吉利汽車與沃爾沃汽車達成協(xié)議使用沃爾沃授權的核心技術,這是吉利跨國并購取得的后續(xù)成果,也是跨國汽車公司首次向我國本土企業(yè)轉(zhuǎn)讓先進技術。吉利還通過收購澳大利亞D SI公司,把D SI自動變速器的核心技術引入到國內(nèi)。2010年,比亞迪收購日本狄原磨具廠后,在短時間內(nèi)掌握了汽車磨具的核心技術,大大改善了汽車磨具水平。早期也存在一些企業(yè)收購獲取國外核心技術的典型案例,比如,2002年,上海電氣收購日本秋山機械,把該公司全球領先的核心技術轉(zhuǎn)移到國內(nèi)。2006年,長虹集團收購了韓國第三大等離子制造商歐麗安公司75%的股權,該公司不僅擁有全球獨一無二的無縫拼接等離子顯示器(M ulti-PD P)技術,而且擁有300多項等離子專利。并購后,長虹通過簽訂技術協(xié)議,大量核心技術人員派駐國內(nèi),支持綿陽工廠建設和產(chǎn)品開發(fā)。此外,重慶輕紡集團通過并購德國薩固密集團獲得了汽車密封件行業(yè)核心技術,成為國內(nèi)乃至全球汽車密封條行業(yè)的佼佼者。

            通過并購,我國企業(yè)在取得知識產(chǎn)權上也有較大的突破。2005年,上海汽車收購英國羅孚兩項知識產(chǎn)權的許可使用權,在此基礎上發(fā)展了榮威系列車型。2013年,華為通過參與由12家企業(yè)組成的財團收購柯達公司出售的1100項數(shù)字成像專利,能夠利用這些專利保護自身免受相關影像專利的侵權訴訟,并使用柯達專利解決在審的法律糾紛。聯(lián)想通過收購IBMPC事業(yè)部,獲得了IB M在個人電腦領域的知識產(chǎn)權,增強了個人電腦領域的競爭力。北汽以兩億美元成功收購了薩博三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發(fā)動機和兩款變速箱以及全套核心知識產(chǎn)權,大幅度地縮短了北汽自主研發(fā)體系建立的時間,為進軍中高端車型市場奠定了基礎。

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