昨天上午10點，隨著上海市委書記韓正的輕輕一揭，中國(上海)自由貿(mào)易區(qū)宣告正式掛牌成立，同時也意味著新一輪改革正式踏上征程。包括微軟和百視通聯(lián)合投資的百家合公司在內(nèi)的36家企業(yè)成為首批入駐上海自貿(mào)區(qū)的幸運兒。
不過，更多的企業(yè)正在排隊等待進入這個被寄予厚望的改革試驗場，企業(yè)遷入潮即將在這里發(fā)生。從8月底公布上海自貿(mào)區(qū)獲批消息以來的一個多月來，出于對自貿(mào)區(qū)改革紅利的朦朧預期，從世界各地的大小公司到懷揣財富夢想的“淘金客”，紛涌而來匯聚在上海灘上這片面積28.8平方公里的試驗區(qū)內(nèi)，期待著能在改革盛宴中分得一杯羹。
在上海自貿(mào)區(qū)正式掛牌成立前夕，北京青年報記者走訪了處于自貿(mào)區(qū)核心位置的外高橋保稅區(qū)。在外高橋保稅區(qū)最具標志性的2號門外，不少上海市民前來和上面有“中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)”字樣的2號門裝飾墻合影留念。
一夜之間多了不少好車
“這樣的歷史時刻值得紀念，自貿(mào)區(qū)將來或許會改變我的生活。”國際貿(mào)易專業(yè)的大三學生小李專程乘坐地鐵從30公里外的學校趕來，親身感受即將發(fā)生在上海自貿(mào)區(qū)的變化。她希望，自己畢業(yè)后能在這里謀到一份工作，因此想迫切了解自貿(mào)區(qū)的建設情況。
和保稅區(qū)門外的熱鬧相比，保稅區(qū)內(nèi)則稍顯安靜。雖然路邊不時可見“熱烈慶祝上海自貿(mào)區(qū)成立”標語的橫幅，但僅從外觀上則很難看出這里即將發(fā)生的改變。道路上除了有一些車輛穿梭其間，行人并不算多。
“自貿(mào)區(qū)獲批后的最大變化，給我最直觀的感受就是園區(qū)內(nèi)的好車突然多了起來。”自貿(mào)區(qū)內(nèi)一家物流公司的員工趙偉說，外高橋保稅區(qū)內(nèi)原來冷冷清清的感覺已經(jīng)不見了，好像一夜之間突然就多了很多奔馳、寶馬、奧迪等好車。
在外高橋保稅區(qū)8號門附近，多數(shù)地方則是被護欄圍住的工地。常年在外高橋一帶趴活兒的黑車司機老張說，別看這里現(xiàn)在人氣不高，將來這里可不得了。他指著周邊的土地說，將來這里會有保時捷、一汽大眾、沃爾沃等很多項目，還有很多大公司要進來。
老張最近一月的收入也比過去好了很多，乘坐他的黑車的乘客多了很多操外地口音的人，他說其中不少是來自貿(mào)區(qū)考察的外地公司的人士，還有一些想來這里找工作的年輕人。
80后小老板：先進來占個坑再說
早在上海自貿(mào)區(qū)獲批之前數(shù)月，在上海虹口開設一家小型外貿(mào)公司的張波(化名)就已聽朋友說起過上海可能會有新一輪改革政策推出的消息，但當時的他認為改革和他自己沒有什么關系，并沒有太在意。
等到8月底，上海自貿(mào)區(qū)獲批的消息鋪天蓋地席卷而來的時候，張波才開始主動去了解有關自貿(mào)區(qū)的消息。那段時間，張波每天瀏覽各類報紙，搜索網(wǎng)上信息，并將搜集到的信息存在電腦上，每天研判自貿(mào)區(qū)里可能隱藏的機遇。
今年32歲的張波在大學畢業(yè)后開始自己的創(chuàng)業(yè)之路，經(jīng)過近十年的打拼雖然小有收獲，但仍然倍感生活壓力巨大。“外人看你是個小老板、開著好車，住著好房子，但實際上這幾年的外貿(mào)生意越來越難，只有自己知道艱辛。”張波說，公司最近幾年利潤很薄，再加上貸款買房和有了孩子，他的經(jīng)濟壓力很大，自己一直期待著能有機會把公司做大，緩解經(jīng)濟壓力。但近年整個外貿(mào)大環(huán)境不佳，讓他難以改變現(xiàn)狀。自貿(mào)區(qū)隱藏的機遇讓張波重新點燃自己的財富夢想，不久前的大學同學畢業(yè)十周年聚會更讓他有急迫參與到自貿(mào)區(qū)來的沖動。當時，不少同學在飯桌上談起了近期飆升的自貿(mào)區(qū)概念股票，有同學說到自己持有股票掙錢翻倍的不俗戰(zhàn)績，還有早年在外高橋區(qū)域買房投資的同學說，房產(chǎn)中介打電話說房子升值了，問他是否考慮出售。
在錯過股市和樓市的財富機遇之后，張波決定不再繼續(xù)等待。雖然上海自貿(mào)區(qū)的政策細節(jié)尚未公布，但他根據(jù)目前的公開信息判斷，自貿(mào)區(qū)肯定會在通關便利化和商品認定簡化等方面利好貿(mào)易企業(yè)，于是抱著“先占個坑再說”的心態(tài)找代理公司在自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊了一家貿(mào)易公司。