中俄天然氣合作新動向屢見報端之際，涉及天然氣運、儲、用等方面的相關設備公司再度受到資本市場關注，如金洲管道[3.79% 資金 研報]昨日便應聲漲停。而更多公司則選擇進入這一市場分羹，其大背景是，未來三年，我國天然氣供應能力將增長約七成，進口天然氣更將翻番，僅儲氣設備市場新增需求就達300-500億，加上更為龐大的輸送及終端應用需求，相關市場級別在千億以上。在諸多傳統行業面臨產能過剩、需求增長乏力之時，天然氣設備行業卻駛入“快車道”，這個千億“藍海”正吸引具備技術優勢的企業爭相進入。
天然氣產業進入發展“快車道”
最新消息顯示，外交部副部長程國平20日透露，中俄在修建東線天然氣管道方面已達成原則性共識，取得突破性進展。這一外交成果的背后，是國內對天然氣需求的與日俱增，以及天然氣行業投資規模的加大。
相關數據顯示，去年國內天然氣產量1077億立方米，同比增6.5%；天然氣進口量(含液化天然氣)425億立方米，增31.1%。而根據《天然氣發展“十二五”規劃》，到2015年，國產天然氣供應能力將達到1760億立方米，年進口天然氣量約935億立方米。這意味著驚人的年均增速。
另一個不容忽略的數據是，到2015年，我國城市和縣城天然氣用氣人口數量約達到2.5億，占總人口的18%。此外，為改善能源結構，治理空氣污染，國家能源局高層近期曾表示，將控制煤炭消費總量，形成“倒逼機制”。這也為天然氣應用打開了空間。同時，由于供需矛盾突出，天然氣價格改革的呼聲也日益高漲，甚至有機構判斷，今年啟動可能性非常之大。
綜上可見，無論是從能源結構改善還是從城鎮化需求出發，對天然氣未來投資的加大、價改的迫切，使得天然氣成為未來幾年國內能源領域最重要的投資“主線”之一。
值得注意的是，不少上市公司已紛紛瞄準這一市場，甚至試圖轉型——日前，光正鋼構[-2.89% 資金 研報]公告，已完成受讓慶源管道33.3%的股權變更手續，預示著正式“進軍”天然氣行業。慶源管道去年天然氣產能釋放量為1億立方米，預計今年將達到1.7億立方米，而中石油每年給予公司的氣源額度為3億方，超過同處天然氣管輸行業的上市公司新疆浩源[0.31% 資金 研報]。而根據協議安排，公司未來還將繼續獲取慶源管道剩余股權。
輸、儲、用設備市場前景廣闊
種種跡象顯示，天然氣行業景氣度不斷提升的背景下，產業鏈上的相關企業也將長期分享這場“盛宴”。由于天然氣這一能源的供需很大程度上取決于其運輸狀況，因此，除了最上游的勘探開采力度需要提升外，管道和液化天然氣(LNG)供應成為了相當重要的環節；同時，天然氣需求的上升，終端領域也存在著廣闊前景。
管網建設方面，截至2010年底，我國天然氣主干管道長度達4萬公里。而根據天然氣“十二五”規劃，我國將新建天然氣管道(含支線)4.4萬公里，新增干線管輸能力約1500億立方米/年。
而除了通過管道供應外，LNG轉換供應也將成為一種補充。其產業鏈模式為，進口LNG不經氣化、不進天然氣管網，而直接以液態形式銷售給終端用戶(主要是LNG汽車)的銷售模式。業內人士指出，未來，我國將形成天然氣管網+LNG儲運的資源輸送格局。而相關的LNG產業鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。隨著LNG進口量的大增，LNG儲運設備、LNG汽車將有廣闊的發展空間。例如富瑞特裝[0.02% 資金 研報]，該公司是LNG行業內可提供存儲、運輸、應用成套服務的全產業鏈設備制造商，在LNG車用供氣系統領域，公司產品市場占有率超過40%，處于行業龍頭地位。