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          吉祥航空拒讓被罰 民營航空公司夾縫求生

          吉祥航空拒讓被罰 民營航空公司夾縫求生

          2011-08-31 20:09:37

            (中新網(wǎng))據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,針對(duì)8月13號(hào)吉祥航空公司航班機(jī)組拒絕執(zhí)行管制指令,拒絕避讓備降飛機(jī)一事,民航華東管理局昨天(30日)對(duì)吉祥航空及當(dāng)事機(jī)組做出嚴(yán)厲處罰。

            8月13號(hào)當(dāng)天,卡塔爾航空公司QR888航班報(bào)告油量緊張,申請(qǐng)備降上海虹橋機(jī)場(chǎng),地面管制員隨即啟動(dòng)優(yōu)先落地程序,要求正在準(zhǔn)備降落的吉祥航空HO1112航班避讓。管制員在7分鐘時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)出6次指令,但吉祥航空航班韓籍機(jī)長(zhǎng)也聲稱油量緊張拒絕執(zhí)行指令。但調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)時(shí)吉祥航空班機(jī)油量足夠續(xù)航1小時(shí)。民航華東地區(qū)管理局的處罰內(nèi)容包括:吊銷吉祥航空當(dāng)事韓籍機(jī)長(zhǎng)駕駛員執(zhí)照,不允許其再以機(jī)組成員身份在中國境內(nèi)飛行,暫扣副駕駛6個(gè)月執(zhí)照。暫停吉祥航空公司招錄外籍飛行人員資格和擴(kuò)大經(jīng)營范圍的申請(qǐng),今后三個(gè)月,削減吉祥航空航班運(yùn)行總量10%,并要求吉祥航空對(duì)全體外籍飛行員進(jìn)行培訓(xùn)。

            地面管制員在7分鐘時(shí)間內(nèi)連續(xù)6次發(fā)出避讓指令,吉祥航空當(dāng)事機(jī)組為何置之不理?中國民航大學(xué)空管學(xué)院院長(zhǎng)楊新湦對(duì)此表示難以理解:

            楊新湦:在航空當(dāng)中如果說使用“Mayday”這樣的一個(gè)詞,那意思是屬于情況及其嚴(yán)重,嚴(yán)重危及了航空器以及機(jī)上生命財(cái)產(chǎn)的安全。比如說失去了通訊聯(lián)系,比如說飛機(jī)起火,座艙失壓,或者說燃油量已經(jīng)嚴(yán)重不足,這個(gè)應(yīng)該是十分少見的。如果這樣的事情發(fā)生,一切航空活動(dòng)的單位或者部門,要通通聽取空中交通管制機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調(diào)配。

            對(duì)于吉祥航空這次拒絕避讓的事件,有人這樣評(píng)價(jià):“常坐飛機(jī)的人都知道,國航在北京、東航在上海、南航在廣州,總是有優(yōu)先權(quán)。這是航空公司的潛規(guī)則。那吉祥航空呢?是不是因?yàn)槠綍r(shí)總給大航空公司避讓,聽?wèi)T了指揮員各種牽強(qiáng)的理由,所以也就見怪不怪了呢?”

            昨天深夜,新聞縱橫值班編輯沉靜文輾轉(zhuǎn)找到一位從業(yè)多年的飛行員。在同行的眼里,吉祥航空的行為并不是完全無法理解,而這條微博,也多少得到了印證。

            飛行員:從北京、上海、廣州這三個(gè)機(jī)場(chǎng),多多少少會(huì)有一些這種情況,但是不多,我們也每天飛,其實(shí)也沒那么大影響,因?yàn)樗豢赡茏龅淖屓耸懿涣四欠N地步,也沒有。吉祥的機(jī)長(zhǎng)可能也是有氣吧,但是卡塔爾航空已經(jīng)說了“Mayday”之后,她作為一個(gè)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該有職責(zé),需要避讓。

            激烈競(jìng)爭(zhēng),先天不足。類似吉祥航空這樣的民營小公司,與其說是參與搶食,不如說在夾縫求生。與此同時(shí),不論公司大小,為追求利益而采取的一系列措施,也隱含了轉(zhuǎn)化為危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

            飛行員:實(shí)際上每個(gè)公司也有獎(jiǎng)勵(lì),但是大家都在可控的范圍之內(nèi)希望盡早落地,比如在某機(jī)場(chǎng),希望直飛某個(gè)點(diǎn),這種都可以縮短時(shí)間,節(jié)省油料,也為自己帶來收益,也為公司帶來收益,都有原因的。

            據(jù)了解,當(dāng)事卡塔爾航班降落后,燃油仍然夠續(xù)航半小時(shí),但民航華東地區(qū)管理局認(rèn)為,卡塔爾航班機(jī)組在此次事件中不存在違章行為,只是在預(yù)測(cè)燃油可用時(shí)間上存在不足,中國民航局將就此事致函卡塔爾民航當(dāng)局。對(duì)此,我們采訪的飛行員持保留意見。

            飛行員:一定會(huì)有懲罰的,因?yàn)槲抑奥犝f過,如果他要誤報(bào)的話,不是那種緊急情況而報(bào)了“Mayday”的話,可能會(huì)進(jìn)行一些罰款,還有可能會(huì)禁止卡塔爾航空再飛中國的航班,飛到中國境內(nèi),這些處罰有可能。

           

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