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          用電量增長折射經濟向新向綠發展

          2024-08-05 09:19:00

          來源:經濟日報

          原標題:用電量增長折射經濟向新向綠發展

          國網銀川供電公司變電運維中心巡檢機器人在甘露330千伏 變電站巡檢。新華社記者 王 鵬攝

          用電量是經濟運行的“晴雨表”。中國電力企業聯合會近日發布數據顯示,上半年,我國電力消費平穩較快增長,電力供需總體平衡,全國全社會用電量4.66萬億千瓦時,同比增長8.1%,增速比上年同期提高3.1個百分點。今年以來的電力消費增長情況,反映出國民經濟延續回升向好的積極態勢,生產穩定增長,運行總體平穩。

          用電量平穩較快增長

          分產業來看,第一產業用電量較快增長,畜牧業用電增速領先。上半年,第一產業用電量623億千瓦時,占全社會用電量比重為1.3%,同比增長8.8%,其中二季度同比增長8.0%。上半年,畜牧業、漁業、農業用電量同比分別增長10.1%、9.5%、7.9%。

          中國電力企業聯合會統計與數據中心副主任蔣德斌分析,“這得益于近年來電力企業大力實施農網鞏固提升工程,農林牧漁業領域電氣化水平持續提升。”

          第二產業用電量同樣保持較快增長,高技術及裝備制造業用電增速領先。上半年,第二產業用電量3.07萬億千瓦時,同比增長6.9%,占全社會用電量比重為65.9%,對全社會用電量增長貢獻率為56.9%。

          分大類看,高技術及裝備制造業上半年用電量同比增長13.1%,增速高于同期制造業平均增長水平6.2個百分點,制造業延續轉型升級趨勢。高技術及裝備制造業中的9個子行業用電量增速均超5%,電氣機械和器材制造業用電量同比增長25.7%,其中光伏設備及元器件制造業用電量同比大幅增長54.9%。

          “制造業用電量情況反映出我國制造業生產保持較好增長態勢,產業結構正在向高技術、高附加值方向升級,工業轉型升級趨勢明顯。”蔣德斌表示。

          第三產業用電量延續快速增長勢頭,互聯網數據服務、充換電服務業用電量高速增長。上半年,第三產業用電量8525億千瓦時,同比增長11.7%,占全社會用電量比重為18.3%,對全社會用電量增長的貢獻率為25.6%。在移動互聯網、大數據、云計算等快速發展帶動下,互聯網數據服務上半年用電量同比增長33.0%。電動汽車高速發展,充換電服務業上半年用電量同比增長63.7%。

          在蔣德斌看來,服務業持續復蘇,商務活動增加,數字化經濟蓬勃發展,推動了第三產業用電量快速增長。

          電動汽車充電量高增

          電動汽車充電電量高增,成為上半年電力消費一大亮點。

          截至6月底,我國新能源汽車保有量約為2472萬輛,占汽車總量的7.18%,已建成充電樁約1024.4萬臺。上半年,全國電動汽車總充電量約為242.9億千瓦時,同比增長54.6%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江等省份,以公交車和乘用車為主。

          總體來看,新能源汽車充電呈現兩大特點:一是增長迅猛,這幾年新能源汽車充電電量增速都在50%以上;二是增長預期較高。根據行業對新能源汽車保有量的預測,2025年、2030年總充電量將分別為1423億千瓦時、3839億千瓦時,將占全社會用電量的1.9%、4.6%。

          “隨著新能源汽車的普及,對配電網供電服務帶來較大挑戰。”中國電力企業聯合會副秘書長兼電動交通與儲能分會會長劉永東說,一方面大量新能源汽車無序充電帶來的影響日益突出,特別是晚高峰居民充電負荷集中增加,導致配電網負荷“峰上加峰”;另一方面,為滿足日益增長的尖峰充電需求,需要不斷加大配電網增容改造,導致配電網設備平均負載率降低,造成資源浪費。

          劉永東建議,為減輕電力供需壓力,要加強電網基礎設施建設,提升電網保障能力,提高電網輸電能力和穩定性,確保能夠滿足日益增長的電力需求。推廣智能有序充電技術,利用物聯網、大數據分析等技術優化充電管理,實現動態調度,減少對電網的影響。鼓勵充電運營商因地制宜建設光儲充一體化場站,促進交通與能源融合發展。通過制定峰谷分時電價政策,引導用戶在低谷時段進行充電,減少高峰時段的用電壓力,提高電網運行效率。

          當前,新能源汽車與電網互動的新模式已經出現,并逐步發展。這種模式通常被稱為車網互動技術。車網互動技術支持允許新能源汽車不僅從電網中充電,還能在電網需要時將電池中的電能回輸給電網,從而實現能量、信息雙向流動。

          2023年12月,國家發展改革委等部門印發了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》,明確提出初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區開展車網互動規模化試點示范。

          專家表示,車網互動技術已經從理論走向實踐,并且在提升電力保供能力、支撐新型電力系統建設方面發揮了重要作用。

          全年增速將“前高后穩”

          隨著一系列宏觀政策逐步落地,政策效應持續釋放,經濟內生動能繼續修復,部分經濟指標呈現回升向好態勢。綜合考慮我國宏觀調控政策取向、現階段經濟增長潛力以及當前經濟發展態勢,中國電力企業聯合會預計,下半年電力消費需求平穩增長。

          天氣影響方面,隨著全球變暖,氣候形勢日趨復雜嚴峻,極端天氣已逐漸成為近幾年氣候的顯著特征。近年來我國電力負荷“冬夏”雙高峰特征日趨明顯,夏季降溫用電負荷占全國最大用電負荷比重達到三成,部分省份比重甚至超過40%,氣溫對用電的影響越來越突出。

          氣象部門預計今年盛夏,除內蒙古東北部、東北地區中部和北部氣溫接近常年同期外,全國大部地區氣溫偏高。高溫天氣將拉動用電負荷快速增加,預計今年夏季全國降溫用電負荷將達到4.2億千瓦至4.5億千瓦。

          新型基礎設施也是影響用電量走勢的關鍵變量。近年來,我國5G網絡、大數據、云計算、人工智能、工業互聯網等新型基礎設施建設及應用迅速發展,促進這些領域用電量快速增長。比如,2018年至2023年,以互聯網技術為基礎的大數據處理、云存儲、云加工等互聯網數據服務用電量年均增長28.0%,今年上半年用電量增長33%;新能源汽車充電樁快速建設發展,拉動充換電服務業用電量年均增長79.4%,今年上半年用電量增速繼續高達63.7%。截至今年6月底,我國5G基站總數達391.7萬個。根據測算,這些5G基站一年耗電量為928億千瓦時,比上年同期5G基站一年所耗電量增加234億千瓦時,增長33.7%。

          蔣德斌表示,以上多方面因素將支撐下半年全國電力消費保持平穩較快增長。同時,考慮到2023年下半年高基數因素,今年下半年全國電力消費增速比上半年有所放緩,預計下半年全社會用電量增速穩定在5%左右,全年增速呈“前高后穩”態勢。

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