新機制下的成品油調(diào)價“首秀”或推遲。4月7日，大宗電子商務(wù)平臺金銀島對《國際金融報》記者表示，隨著國際油價近幾個交易日走勢低迷，原本于4月10日開啟的調(diào)價窗口期，或因變化幅度小于50元/噸，暫不開放。
截至上周最后一個交易日，美國紐約原油期貨下跌2.74美元/桶，報收94.45美元/桶；歐洲布倫特原油價格（下稱“布油”）下跌至107.11美元/桶，跌幅為3.58美元/桶。其中，倫敦市場5月交割的布油期貨價格在中國的清明節(jié)假期連跌4日，跌幅高達(dá)6%左右。這與之前“4連陽”的國際油價走勢形成了不小的反差。
調(diào)價或延后
3月26日成品油調(diào)價機制作出調(diào)整——調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日，并取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制。對此，新華社4月7日早間預(yù)計，國內(nèi)成品油價格本周“有望迎來新機制出臺后的首次調(diào)整”。安迅思息旺能源也于早些時候發(fā)布報告稱，到4月10日，成品油最高零售限價的上調(diào)幅度約100元/噸上下。但《國際金融報》記者昨日多方了解得知，本次成品油是否調(diào)整，尚存一點不確定性。
“以布油現(xiàn)貨價、布油期貨價、迪拜現(xiàn)貨價格和俄羅斯ESPO（東西伯利亞-太平洋）原油價格計算，截至4月7日，四地的變化率為 +0.6%，漲幅較節(jié)前呈下降趨勢（清明節(jié)前，國際油價曾4連陽）。”金銀島分析師韓景媛在接受《國際金融報》采訪時說，“折算成升價，即汽、柴油的調(diào)整在0.04元/升左右。”
“據(jù)我們的監(jiān)測模塊，僅以4月7日的變化幅度計算，汽、柴油將會上漲16元/噸。”中宇資訊分析師王金濤對《國際金融報》記者預(yù)測，到4月10日，即達(dá)到10個工作日這個條件，再以國際油價沒有大幅變化為前提，汽、柴油預(yù)計最終可能會下跌在30元/噸以內(nèi)。
而安迅思息旺能源昨日的最新統(tǒng)計是，截至4月5日，其成品油監(jiān)測模塊的變化率為0.68%，預(yù)計最終調(diào)價幅度為40元/噸。
不過，不管是30元/噸還是40元/噸的變化幅度，中國成品油在4月10日那天都不會進(jìn)行調(diào)價。據(jù)3月26日國家發(fā)改委在官網(wǎng)的表述，“按新機制，成品油價格每10個工作日都會調(diào)整一次，該降就降，該升就升。但當(dāng)汽、柴油的漲價或降價幅度低于50元/噸，即折合到每升調(diào)價金額不足0.05元時，為節(jié)約社會成本，零售價暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。”
對此，韓景媛預(yù)計，“如本次調(diào)價窗口關(guān)閉，屆時計價周期將重新計算，依此順延下一周期時間點或為4月24日-4月25日。”
有加油站打折
“但預(yù)測畢竟是預(yù)測，若國際油價在北京時間周二和周三這兩個決定性的交易日大漲或大跌，國內(nèi)成品油最終還是會調(diào)整。”王金濤強調(diào)。
那么，本周國際油價的走勢到底如何？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前的原油市場無太大利好。一方面，就供需層面看，以美國為例，美國能源信息署（EIA）發(fā)布報告稱，截至3月30日，美原油庫存超過3.88億桶，創(chuàng)下自1990年來的最高，并逼近3.919億桶的高位；另一方面，雖然有朝鮮半島的緊張局勢這個地緣政治因素在，但并不涉及全球核心的產(chǎn)油區(qū)，難對國際油價形成太多利好驅(qū)動；另外，投行巴克萊下調(diào)了2013年全年的國際油價前景，這對市場信心產(chǎn)生了沖擊。
盡管業(yè)界議論紛紛，但市場懷揣更多的似乎是“下跌的心態(tài)”。昨日，記者路經(jīng)多家外環(huán)的中石油和中石化加油站發(fā)現(xiàn)，其正在打折促銷，其中，有的加油站拉出紅色橫幅，公開降價的幅度。還有的加油站雖然不直接降價，但會采用變相的降價舉措，如辦理加油卡可享受更多的折扣等。