劉步余是銅川市王石凹煤礦運銷區區長。“這些煤再沒有人來買，我們下個月就面臨停產了。你看，挖出的煤現在已經沒有地方放了。如果出現連陰雨，這些煤都有被洪水沖走的可能。”
記者在現場看到，挖出的煤已經將放煤場堆滿了，一臺黃色的推土機正在將煤炭向四周推送，以確保存放更多的煤。
王石凹煤礦這種賣煤難的狀況并不是特例，賣煤難，煤價降，煤積壓已經席卷整個陜西乃至全國。
“庫存已達10萬噸，下月就面臨停產了”
7月11日，天氣炎熱，記者一行從銅川市老區出發，沿著彎曲的山路，前往王石凹煤礦。因為一路上都是山坡、樹木、莊稼、荒草，給記者的感覺這個煤礦好像世外桃源。大概二十多分鐘的路程，車拐了兩個彎，就突然看見了矗立的一片片樓房。
王石凹煤礦是一個有五十年歷史的老礦。礦長解耀明告訴記者，“今年從五六月份以來，礦上的煤炭突然出現了滯銷，不僅銷量少，價格也出現了大幅下降，去年、前年最高的時候，每噸煤要賣450元，然而，現在每噸煤卻只賣370元左右。局里面給我們礦上今年的任務是收入一千萬元，然而，上半年不僅沒有收入，反而虧損了2227萬元。”
在該礦宣傳部副部長彎桂清的帶領下，記者來到該礦儲煤的地方，看到堆起來的煤已經很高，需要推土機向四周推送，否則挖出的煤就無法存放。“更為嚴重的是，我們礦上儲煤的煤庫總量最多是十一二萬噸，目前已達10萬噸，如果賣煤難的現狀繼續下去，下個月我們就面臨停產了。”解耀明礦長的話在現場得到了證實。
該礦煤銷科科長蔡愛功則告訴記者，“現在的煤不好賣，前幾年煤炭不愁賣，是客戶來找我們，現在卻是我們為了銷煤而四處奔波找客戶。作為科長，我的壓力很大！”
“原來客戶來拉煤，車直接開到選煤樓下面，煤自動裝進拉煤車里，很方便?，F在，由于煤大量積壓，車來拉煤，我們還要將煤裝上車，這樣一來，每噸煤的費用就增加了5元錢，也就是成本增加了。”解耀明礦長一臉無奈地說。
庫存量大增煤價連續下跌兩個多月
來自秦皇島海運煤炭網的監測數據顯示，作為“風向標”的環渤海動力煤價格指數已經連續十周下跌。上周公布的最新數據則顯示，最新一期環渤海動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸，繼續刷新該指數設立以來的最低點。
海運煤炭網的分析報告指出，目前環渤海地區動力煤市場仍然保持著較強的“買方市場”特征，使得市場動力煤價格向下曲線不改。
有報道稱，在秦皇島港，港口煤炭存量逼近限值，一些煤放了3個月，小煤山上甚至長出了雜草。煤炭經銷商也抱怨現在找不到下家。
中國流通產業網資深煤炭市場分析師李廷在接受本報記者采訪時表示，“煤炭價格從五月中旬以來開始出現下跌，兩個月以來絲毫沒有反彈的跡象，幾乎呈現單邊下跌的態勢，從今年最高點算來，價格已經下跌超過了25%%。個人判斷，由于目前煤炭的庫存量太大，不少煤礦出現了恐慌性拋售，目前的實際成交價可能會更低。這種現象已經席卷全國主要煤炭市場。”
>>部分企業“自我限產”煤企紛紛裁員減薪
記者了解到，在陜北，這種情況也比較普遍。持續下滑的煤價，讓“神府東勝”(包括陜西榆林的神木、府谷縣以及內蒙古鄂爾多斯東勝區)地區的煤炭企業持續受壓。有媒體報道稱，在上述傳統的產煤區，約有六成企業開始“自我限產”。
神木縣一位煤老板告訴記者，“現在不僅僅是價格下滑，更為重要的是煤炭出現滯銷。我的礦最近基本上是停一停，再干一干。近十年，我還沒有遇到過這樣的狀況，比2008年還要嚴重一些，2008年的時候，雖然價格在下跌，但是客戶對煤炭的需求還在，沒有出現現在這么疲軟的需求。”